IT之家 11 月 28 日消息，科技媒体 theregister 于 11 月 26 日发布博文，报道称空客（Airbus）耗时七年，试图摆脱微软 Office 并全面转向 Google Workspace，但至今未能彻底完成。

IT之家曾报道，空客于 2018 年 3 月宣布迁移其 13 万名员工的生产力工具，从微软 Office 迁移至 Google Workspace，时任首席执行官 Tom Enders 曾预计该过程仅需 18 个月。然而，截至 2025 年 11 月，这一迁移已持续超过 7 年仍未画上句号。

空客数字化执行副总裁 Catherine Jestin 坦言，当初的时间表在事后看来确实“极具野心”。目前，虽然公司 15 万名员工中有超过三分之二已通过 Google 办公，但仍有大量核心团队必须并行使用微软产品。

图源：WikiMedia

财务部门是坚守微软阵营的主要“钉子户”之一，根本原因在于数据处理能力的差距：部分财务电子表格包含高达 2000 万个单元格，Google Sheets 目前无法稳定处理如此巨大的文件体积。

Jestin 指出，文件大小和单元格数量的限制迫使财务团队继续依赖 Excel。尽管 Google 正努力提升云端表格的性能上限，但在高负载场景下，本地版 Excel 依然具有不可替代的优势。

除了性能瓶颈，功能兼容性也是一大阻碍。商业、采购和法律团队在处理合同时，极度依赖 Word 强大的“修订追踪”（Change Tracking）功能。

Jestin 透露，Google Workspace 与微软格式在混用时存在兼容性问题，导致合同修改记录可能丢失或显示异常。对此，Google 已承诺改进解决这一跨平台协作痛点，预计将在 2026 年推出 100% 兼容微软文档格式的新版本。

除了软件本身的功能差异，监管合规是空客无法全面拥抱 Google 的硬性门槛。由于空客涉及大量军事防务业务，相关机密文档受到严格的安全监管，严禁存储于公有云环境。

这迫使涉密团队必须继续使用本地部署（On-Premises）的微软软件。这一限制与 Google 产品的功能无关，属于行业特有的物理隔离需求，短期内难以通过技术手段逾越。

面对空客这一巨型客户的诉求，Google 展现出了极高的配合度。为了保住这一标杆案例，Google 正积极优化 Workspace 的互操作性，并致力于提升 Sheets 的承载能力和文档追踪的精准度。尽管空客拒绝透露目前仍需向微软支付的具体许可费用，但为了维持业务运转，空客不得不维持“双轨制”。