吉林高速公路股份有限公司走了一位70后总经理，任命了一位65后总经理。

11月28日晚间，吉林高速（601518）最新公告指出，由于工作调整，鲁明威现辞去总经理职务。

在同一天，董事会任命高连天为总经理，并提名他为董事候选人。而今年8月，于江涛当选为董事长，这意味着，在下半年，公司董事长和总经理都换帅。

65后接替70后

资料显示，鲁明威，1974年出生，大学本科学历，工程硕士，高级工程师，曾在吉林省高速公路管理局和吉林省高速公路集团多家下属单位任职，官方简历中显示，其为正科级。

2023年8月，鲁明威出任吉林高速股份总经理，原任职期满应该在2026年5月，至卸任，前后任职总经理约2年4个月时间；他也是该公司最近四任总经理任职时间最长的一位。

根据公司年报，鲁明威2024年税前薪酬34.55万元，和副总经理王鹏一样，并列第三，最高是董秘兼财务总监，近40万元；原监事会主席薪酬超过39万元。

接替鲁明威出任吉林高速股份新一任总经理的高连天，1968年出生，大学学历，研究员。

高连天曾在吉林省公路工程监理、吉林省高速公路集团、吉林省泽通公路、吉林省榆松高速公路、吉林省路桥工程(集团)、吉林省高速公路建设投资等担任各级职务，现任吉林高速股份党委副书记。

吉林高速股份现有高管副总王鹏，出生于1986年，董秘兼财务总监隋庆出生于1972年，高连天出生于1968年，三人管理团队中，65后、70后和85后各有一人。

值得注意的是，鲁明威卸任前未能出任董事，而高连天有望通过股东大会选举为董事。

去年人均薪酬超过15万元

2010年3月，吉林高速股份在吉林省长春市成立，同月在上交所上市，是吉林省唯一一家从事高速公路、桥梁等交通基础设施投资、经营和管理的国有控股上市公司，主营业务为收费公路的投资、开发、建设和经营管理。

公司的控股股东是吉林高速公路集团，实际控制人是吉林省国资委，为省属重点上市企业。因行业特殊性，该公司利润一直不错。2025年前三季度，其完成营收9.1亿元，净利润近4亿元。

万得大数据显示，至2024年末，吉林高速股份职工总数828人，去年人均创利超过65万元，人均税前薪酬15.4万元，比2023年增加大约2万元。

这份薪酬在吉林省内上市企业中也是很有竞争力的。