智通财经APP获悉，空客表示，在约 6000 架受软件故障影响的 A320 系列飞机中，绝大多数已于周末完成了必要的修复工作。这使得这家欧洲飞机制造商得以避免出现更广泛的停飞情况，这也是该公司迄今为止规模最大的一次召回事件。

空客周一在一份声明中表示，仍有不到 100 架飞机需要安装软件修复程序才能重新投入使用。该公司在上周五晚些时候首次透露，一个月前发生的一起事件表明，其最常使用的客机需要立即进行系统更新，以确保飞行数据输入的安全使用。

空客上周五突发这一公告，随后监管机构紧急下达指令要求在飞机下次定期飞行前采取行动，这让航空公司和乘客措手不及。而实际的解决方案，即对之前版本的软件进行修改(该软件用于维持飞行控制系统的正常运行)，对大多数航空公司来说算是一个能快速调整的举措，只有极少数需要更细致的处理。

该公司表示：“对于此次事件给乘客和航空公司带来的任何不便和延误，我们深表歉意。”

所涉及的这款软件用于控制飞机的升降舵和副翼计算机——即 ELAC 2 系统。空客发现，在 10 月 30 日的一次航班中，一架捷蓝航空公司的客机上该系统出现了故障。该制造商表示，故障原因是“强烈的太阳辐射”，这种现象可能会导致电子系统出现意想不到的异常情况。

此次召回事件凸显了空客对安全和预防措施的高度重视，因为对于飞机来说，控制软件系统极为重要，事关飞行安全。几年前，波音(BA.US)就遭遇了飞机机载系统出现故障带来的严重后果。2018 年末和 2019 年初，两架 737 Max 型飞机(与空客 A320 相竞争的机型)接连发生坠毁事故。后来发现，一种名为“MCAS”的稳定控制系统在飞行过程中发送了错误指令，致使飞行员陷入混乱，最终导致了两架飞机上的人员全部丧生的惨剧。