12月1日，新势力们陆续发布上个月的交付数据，鸿蒙智行创新高、零跑持续突破7万辆、“蔚小理”交付量排名重新排序……

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鸿蒙智行领跑

鸿蒙智行官方公布数据显示，“五界”11月整体交付量达到8.19万辆，同比增长89.61%，创单月交付历史新高。相比10月的6.82万辆，“五界”整体交付量增长20%。不过，鸿蒙智行并未公布“五界”各个交付表现。

制图：吴迪

2024年，鸿蒙智行全年交付44.5万辆，不及理想全年的50万辆交付，步入2025年后，鸿蒙智行给自己定下全年百万交付目标，在“五界”的努力下，今年前11个月，鸿蒙智行累计交付51.3万辆，超越去年全年交付，但较百万年交付目标仅完成51.3%，基本实现无望。

相较于五界集合才攻破8万辆大关，零跑以一己之力继续站稳7万辆关口，11月其以7.03万辆的交付成绩位列新势力交付第二，同比增长超75%。其前11个月累计交付达到53.6万辆，提前并超额完成全年50万辆交付目标。

11月27日，零跑全新个性战略新品Lafa5上市，定位“高颜值运动轿跑”，在新鲜血液不断补充的情况下，零跑也为自己提前定下2026年百万交付目标。董事长朱江明表示，明年ABCD四个系列全部齐了，加上4款新车上市，100万目标可期。

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整体交付量超越4万辆的还有小米。11月，小米汽车累计交付超越4万辆，跟此前一样公司并未公布具体交付数字。

小米汽车目前在售车型仅两款，包括小米SU7与小米YU7。今年6月，小米YU7正式登陆市场，上市当晚订单量在1小时内突破28.9万辆，受限产能问题，小米YU7下单后的提车时间最长达到一年半，这为后续不少车主不想等车而选择退订埋下伏笔。

12月1日，小米汽车公布一项全新的购车模式——“现车选购”，小米汽车表示，所有现车都已通过严格质检，部分车型经官方修复，都是没有登记过的车辆。购买现车，可享快速提车、完整原厂质保和售后，部分车型可享优惠。甚至2025年12月26日24点前锁单，预计2025年底前可提车。

业内人士表示，这与当前小米的库存以及退订情况有关，今年小米汽车发生了多起安全事故，引发了市场和舆论的大量质疑，叠加此前提车等待时间过长，“退订潮”的出现让一些已经生产下线的车遭遇待售。

仅小鹏有望实现全年KPI

曾经的新势力第一梯队“蔚小理”如今在3万辆的交付区间中再争排名。

11月，小鹏领先蔚来与理想，当月交付量达到3.67万辆，但相较10月的4.2万辆少交付了5285辆。前11个月，小鹏累计交付39.19万辆，同比增长156%。今年小鹏为自己定下44万辆的全年交付目标，以此计算，前11个月完成率达到89%，12月需突破5万辆交付，才能完成全年目标。

蔚来与小鹏的差距并不大，11月交付3.63万辆，同比增长76.3%。其中，NIO品牌交付1.83万辆；乐道品牌交付1.18万辆；萤火虫交付6088辆。10月销量突破4万辆，创历史最高后，蔚来在11月销量出现微降，尤其是子品牌乐道，环比10月下滑了32%。

此前三季度财报会议上，董事长李斌表示，地方置换补贴的密集取消，正让车市整体降温，以往每年年底的翘尾现象今年四季度大概率不会出现，这一现象对蔚来的中低价车型，例如乐道L90和L60影响更大。据其透露，整个行业新增订单量都在大幅下降。

即便如此，由于当前ES8的订单量仍呈现较好的增长状态，12月依然会抓紧大量交付，因此蔚来不改既定的12万—12.5万季度交付指引。

根据规划，蔚来今年的全年目标同样定在约44万辆，以前11个月累计27.79万辆的交付量计算，目前的完成率达到63.15%，实现难度较大。

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相较小鹏和蔚来，理想的处境更为不利。

增程市场收缩叠加纯电转型失利，让理想交付量在“蔚小理”中垫底。11月，其仅交付了3.32万辆，同比下滑31.92%（去年同期为48740辆）。今年前11个月，理想累计交付36.21万辆，对照全年64万辆的交付目标，业绩完成率仅为56.58%，全年目标实现无望。

四季度，理想汽车预计交付量为10万辆至11万辆，同比下降37.0%至30.7%；受此影响，总收入预计也同比下降四成左右。券商预计其在2025第四季度至2026第一季度将面临销量和毛利率的双重挑战，“利润率下滑或持续，估值缺乏吸引力”，将其美股和港股目标价双双下调。

领克11月交付3.51万辆，同比增长7%，是除“蔚小理”外唯一一家实现单月交付量在3万辆至4万辆之间的车企。作为吉利旗下的高端合资品牌，领克继续深耕细分市场，今年前11个月累计交付31.67万辆，同比增长22%。相较年初定下的39万辆全年交付目标，领克完成了81.21%，仅剩一个月，领克需在12月内交付7.33万辆才能达成全年目标。

随后最接近3万辆交付线的极氪，11月交付2.88万辆，同比增长7%，前11个月累计交付19.39万辆。较年初定下的32万辆全年交付目标，完成率为60%。

岚图11月交付量突破2万辆达到20005辆，同比增长84%，这是岚图首次单月交付量突破2万辆，并实现连续10个月环比增长。今年前11个月，岚图累计交付13.4万辆，按照20万辆的全年目标，岚图完成率为67%。

同为央企旗下新势力品牌，阿维塔11月交付1.4万辆，今年前11个月累计交付11.83万辆，与全年22万辆的交付目标对照，阿维塔完成了53.77%。

销量吊车尾的是上汽集团旗下的智己，其11月交付量达到1.36万辆，今年前11个月，智己累计交付6.93万辆，全年目标完成率为69.3%。