智通财经APP获悉，欧洲飞机制造商空客在发现其最畅销的A320系列飞机存在生产瑕疵、需要进行额外检查后，下调了2025年的飞机交付目标。该公司最新的目标是在今年交付约790架飞机，比原定目标少30架。该公司表示，下调交付目标是由于“近期供应商的机身面板质量问题影响了A320系列飞机的交付流程”。

值得一提的是，这是空客连续第二年被迫下调其年度交付目标。这一备受关注的指标能让投资者了解该飞机制造商的供应链和工厂生产流程的健康状况。空客在去年年中将年度交付目标下调了30架，至约770架，并最终实现了该目标。今年年初，空客给出的年度交付目标是820架，该公司在10月下旬还重申了这一交付目标。

这一挫折突显了空客对一个仍不稳定的供应商网络的依赖。但好在，空客维持了其年度财务目标不变，仍预计调整后的息税前利润为约70亿欧元，客户融资前的自由现金流目标为约45亿欧元。由于投资者对空客维持主要财务目标感到些许安慰，截至发稿，该公司在巴黎上市的股票上涨2.2%。

最新的公告给空客过去艰难的一周暂时画上了句号。当地时间11月28日，空客发布声明称，相当数量的A320系列飞机因飞行控制软件易受强烈太阳辐射影响，需要紧急停飞。该公司已紧急告知全球约6000架飞机必须立即进行软件升级或硬件更换，这相当于该系列全球机队的一半需被召回。欧洲航空安全局同步发出指令，严令受影响的飞机在排除故障前不得载客升空。

据报道，对大多数A320系列飞机而言，将相关软件恢复到不受强烈太阳辐射影响的前一版本，只需要“数小时”。但一些老旧客机还需进行硬件更换，预计相关操作将持续数周。12月1日，空客在官网发布声明称，受软件问题影响的全球约6000架A320飞机中，绝大多数已完成必要的改装。该公司正与航司客户合作，支持修复剩余不到100架飞机的改装工作，以确保它们能够恢复运营。

12月1日，空客披露A320系列飞机机身的部分面板存在质量问题，该公司对超过600架已投入运营或处于生产某个阶段的飞机进行严格检查。根据业内消息人士的说法，数十架A320系列飞机的机身面板存在工业质量问题，这些生产瑕疵导致部分飞机交付延迟，但没有迹象表明问题波及现役飞机。空客则证实了这一消息，称正在检查所有受到影响的飞机。空客发言人表示，问题根源已查明并得到控制，所有新生产的面板均符合所有要求。有关飞机质量问题的爆料导致空客股价12月1日一度下跌近11%，创下自今年4月7日以来最严重的盘中跌幅。

此外，空客还面临其较新的A320neo飞机发动机的问题。据悉，该型号飞机使用的普惠PW1100G发动机存在质量缺陷，导致数百架该型号飞机被迫暂时停飞以进行维护。

亚航创始人托尼·费尔南德斯(Tony Fernandes)在接受采访时表示：“季度业绩的压力，有时是竞争的压力，可能会导致生产质量有所下降。这对每个人来说都是一个很好的警告。”Goodbody分析师达德利•尚利(Dudley Shanley)在周三的一份报告中指出：“很明显，(空客)要达到原定交付目标所需的增产速度实在是太高了。”