IT之家 12 月 10 日消息，据路透社报道，欧洲电动汽车行业的多位负责人今日呼吁欧盟委员会维持 2035 年新车零排放目标。他们表示，一旦出现政策退让，不仅会削弱整个行业的投资信心，还会进一步扩大欧洲与中国在电动车领域的差距。

欧盟委员会计划在 12 月 16 日发布有关汽车政策的新方案。由于方案可能放宽二氧化碳目标并弱化 2035 年燃油车型禁售要求，因此政策走向备受行业关注。同时，德国车企与欧洲汽车制造商协会则持续推动“放松限制”，使博弈更加激烈。

在此背景下，E-Mobility Europe 与 ChargeUp Europe 向欧盟委员会主席冯德莱恩提交了一封公开信，联署者包含了极星、沃尔沃等接近 200 家机构。

IT之家从报道中获悉，联名信明确呼吁欧盟坚持原定目标，并表达了对“弱化目标的努力”日益增加的担忧。信中指出，近期多方游说不断加剧，使原本的政策路径面临被调整的风险。

联名信进一步强调，若重新引入插混或碳中性燃料等过渡技术，将不可避免地制造政策不确定性，从而放慢欧洲的电动化转型节奏。与此同时，中国电动车企正持续扩大领先优势，并依靠更低的成本快速拓展市场，使欧洲车企在全球竞争中处于更加不利的位置。

信件最后指出，欧洲在电动汽车领域的每一次延误都将进一步扩大与中国的差距。