12月10日，记者从四川航空获悉，四川航空首架改装飞机B-8685近日顺利完成机载DAR数据实时传输试飞，成为国内首家成功依托Ka高通量卫星实现该技术落地的航空公司。这也意味着中国民航的智慧天空——空地互联项目建设迎来重要里程碑，为全行业探索机载大数据实时应用提供了极具价值的实践案例。

▲川航首次完成机载DAR数据实时传输试飞

DAR（Digital Aids Recorder）即数字式飞机综合数据记录器，其前身为FDR（Flight Data Recorder，飞行数据记录器），后者是飞机“黑匣子”重要组成部分，负责实时记录飞机航行过程中各类数据，一般只能本地储存及读取。在今年9月获得中国民用航空局批准后，川航在B-8685飞机上加装飞机实时数据系统（RTDS）以采集DAR数据，并通过Ka高通量卫星网络完成数据实时回传，国内首次成功实现飞机海量飞行数据的稳定、实时传输。这次试飞，实现了从“黑匣子”本地储存读取到海量数据稳定实时传输的关键跨越，解决了传统FDR数据只能事后获取的瓶颈。

据悉，该项技术突破后，将直接推动民航安全运营与运维升级，地面运营中心可及时掌握飞机位置、速度、系统状态等关键数据，快速响应异常或潜在风险，显著提升飞行安全预警能力。在预测性维护方面，可进一步实现故障预判、远程诊断和及时维护，减少飞机停场时间，优化运营成本，提升整体运维效率。此外，该项技术也可为飞行品质评估、运行优化提供连续数据流支撑，推动航空公司从被动响应向主动预防转变。

记者了解到，为确保该项目推进全程严守行业标准、依法合规，中国民航局与民航西南地区管理局均给予项目专业指导。川航内部各部门高效联动，外部合作单位聚力支撑，多方构建起“技术研发+适航取证+改装实施+运行保障”全链条协同模式，验证了技术方案可行性与系统可靠性，合力实现了一次关键的民航科技突破。

红星新闻记者 陈学志

编辑潘莉

审核 何先菊