2015年,中国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”正式入列,标志着中国极地考察迈入“航空时代”。
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10年来,“雪鹰601”承担的任务早已从单一的运输,拓展至航空科学调查、国际合作及应急救援等,累计飞行超2500小时,航程约80万公里。
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10年间,中国南极科考告别单一依赖地面车队长途跋涉的历史,“雪鹰601”与“雪龙”系列科考船“天海一体”,构建起一套涵盖协调、通信与气象的完整航行保障体系,为南极航空治理提供务实的“中国方案”。
记者:顾天成
新华社音视频部制作
部分画面中国第42次南极考察队
2015年,中国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”正式入列,标志着中国极地考察迈入“航空时代”。
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10年来,“雪鹰601”承担的任务早已从单一的运输,拓展至航空科学调查、国际合作及应急救援等,累计飞行超2500小时,航程约80万公里。
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10年间,中国南极科考告别单一依赖地面车队长途跋涉的历史,“雪鹰601”与“雪龙”系列科考船“天海一体”,构建起一套涵盖协调、通信与气象的完整航行保障体系,为南极航空治理提供务实的“中国方案”。
记者:顾天成
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部分画面中国第42次南极考察队
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