·热点关注：8月初，一辆奔驰电动车在韩国仁川引发的一场地库大火，使整个韩国都陷入了对电动汽车的信任危机。

这场地库大火，导致近200名消防员和80部消防车扑救了8个多小时，140多辆汽车遭殃，大量住户被紧急疏散，23人因吸入烟雾住院，水电供应中断了5天，足见其危险性和危害性有多大。

从各大媒体报道情况看，公众对新能源车的安全性产生了广泛质疑。调查结果显示：肇事车辆在事故发生前已经停在车库三天，既没有充电，也未启动，所有证据都表明是电池自燃。电池竟然会莫名其妙自燃，更加剧了公众的担忧。

8月13日，韩国总理秘书处下属的政府政策协调室（OPC）召开会议，各大汽车厂商的高管也被邀请参加，讨论应对电动汽车火灾问题。韩国政府会后给出的解决方案是，将敦促在韩国运营的汽车制造商，公布其电动汽车中使用的电池信息。

各地方政府也抓紧行动。韩国首尔市政府建议对电动汽车的充电量进行限制，只允许电池余量不超过90%的电动车进入地下停车场。京畿道平泽市，决定为地下充电设施迁至地面的公寓提供补助。

许多小区则采取了限制新能源车入库的措施。有的限制电池电量超过90%的车辆入库，有些小区干脆禁止新能源车入库。

相关企业也没闲着，H航运公司决定自9月1日起停止在郁陵岛和蔚珍之间的船只上装载电动汽车，直至相关灭火设备达到要求为止。

韩国的新能源汽车市场，在公众信任危机影响下，更是深受打击，无论二手新能源车，还是新能源新车，均出现价格下跌，甚至掀起了抛售潮。韩国二手车销售平台K Car数据显示，8月第一周与前一周相比，二手电动汽车的销量急剧增加了184%。另有报道称，多家外国品牌汽车经销商计划对新购车客户提供约 30% 的零售价折扣，约30款外国品牌汽车将提供至少 20% 的折扣，其中电动汽车占比高达73%。大众、奔驰、宝马和奥迪等品牌均计划在本月推出降价促销措施。奥迪将对 e-tron 系列车型提供高达 29.5% 的折扣，宝马 iX 和 i7 的折扣幅度超过12%，奔驰 EQE 则有 10% 的优惠，大众 ID.4 的折扣达到了 23%。一位进口车经销商表示，通常情况下，进口车会在年底推出较大的折扣，此次夏季就出现如此大幅度的降价实属罕见。他认为，这与奔驰电动汽车火灾引发的消费者信心下降密切相关。

从整个社会到政府，都对这场火灾不淡定了，可见这次大火给韩国造成的影响有多大，韩国消费者对新能源汽车的认知，是否会发生重大转变，甚至走上疏远和抛弃新能源汽车的道路，还有待观察。

根据市场追踪机构Car Is You数据,今年1-7月,韩国新注册的电动汽车数量为80,613辆,同比下降了13.4%。这种级别的销量，甚至还不如中国车市中很多新能源汽车单一车型的销量，这说明新能源汽车在韩国，本来就不是很受欢迎。这次大火，可能更会加剧韩国消费者对新能源汽车的冷淡甚至厌恶。