中国商报（记者 赵熠如 文/图）在北非枢纽摩洛哥，一幅以高端制造、绿色转型与创新生态为支柱的现代工业图景正加速展开。通过打造国际一流产业平台、精准培育专业人才、持续引入包括中国企业在内的全球投资，摩洛哥正经历结构性转型，从传统农业和服务业向以汽车、航空、新能源和数字技术为支柱的多元化工业体系迈进。

如今，摩洛哥制造业年出口额已近390亿美元，不仅稳居非洲工业竞争力排行前列，更逐步跻身全球高附加值产业链的核心节点。近日，全国商报联合会考察团走进摩洛哥，探寻其构筑现代产业高地的路径与密码。

打造一流产业平台

“MEDZ所开发的工业区旨在为希望落户的企业提供最优的竞争条件，并满足投资者对设备和服务的需求。”CDG集团工业发展部副总监Kamel Hatim阐释了其发展理念。

MEDZ园区拥有符合国际标准的基础设施，其通过专业的房地产开发公司，提供已配套完善的土地及多样化的可租赁建筑，并提供一站式的行政服务、一体化的培训服务、宜居的生活环境等。在保税区内，企业还可享受优惠的海关政策、自由的汇兑体系以及高效便捷的物流连接等。

摩洛哥MEDZ办公处。

目前，MEDZ已拥有16个工业、商业和物流园区，20万栋已开发工业建筑，1500家已入驻客户。园区为当地创造了大量就业机会，并带动了相当规模的内外部投资，有力推动了区域经济发展。

以肯尼特拉大西洋自贸区为例，目前该自贸区已成功引入数百家企业入驻，累计吸引的投资总额已达数十亿欧元级别。该自贸区的核心产业以汽车零部件制造为主，形成了较为完整的产业链生态，包括多家中国企业在内的国际投资者已在此进行业务布局。

肯尼特拉大西洋自贸区。

该自贸区区位条件优越，不仅接入摩洛哥高速公路网与高铁干线，且毗邻丹吉尔—地中海港、卡萨布兰卡港等主要港口及多个机场，园区天然气由管道直接供应。

如今，这一现代化的产业平台正成为全球制造业布局的新焦点，其中中国企业的身影尤为活跃，一系列标杆性项目在此落地生根，形成了集群发展的良好态势。

“中国智造”点亮“北非灯塔”

中信戴卡摩洛哥工厂便坐落于肯尼特拉大西洋自贸区内，成为中摩产业合作的典范。

2025年1月14日，世界经济论坛公布最新一批全球“灯塔工厂”名单，中信戴卡摩洛哥工厂成功入选，成为非洲大陆首家“灯塔工厂”。

据悉，“灯塔工厂”是“工业4.0”技术应用的最佳实践工厂，代表当今全球制造业领域智能制造和数字化最高水平。中信戴卡摩洛哥工厂推出40多个数字化应用案例，实现了高精度、柔性化生产和材料高效利用，并使设备综合效率提高了17%、劳动生产率提高了27%、产品不良率降低了31.1%。

坐落于肯尼特拉大西洋自贸区内的中信戴卡摩洛哥工厂。

中信戴卡摩洛哥“灯塔工厂”，包含铝车轮一期、二期和铝铸件共三期工厂，合计形成600万件铝车轮、500万件铝铸件产能规模，是2016年中摩两国建立战略伙伴关系以来的最大投资项目。

“我们曾有机会到访中国，参观了北京、上海等多个城市的工业园区，这使我们亲身感受到中国工业发展的强劲实力，并希望借鉴相关成功经验，以推动我们自身工业园区的建设与发展。”Kamel Hatim表示，“中国工业体系的完备性与强大产能令人震撼，也带来诸多启示，这让我们更加确信中国经济在全球的巨大影响力。目前，在我们推进的各项业务中，正与众多对摩洛哥充满兴趣的中国工业企业保持着紧密的接触与合作。”

全国商报联合会考察团正在与MEDZ相关负责人会谈。

“中国制造”和“中国基建”正持续将中国元素融入摩洛哥。

2017年12月，比亚迪宣布将在摩洛哥丹吉尔附近建立新工厂，以打造电动汽车。比亚迪成为继雷诺和标致后第三个在北非建厂的汽车制造商。

2020年11月，中交集团、中国路桥与丹吉尔大区、丹吉尔地中海港口管理局、摩外贸银行通过视频会议签署了关于入股丹吉尔科技城建设公司的合作协议，中交和路桥正式成为丹吉尔科技城建设公司股东，持股35%。

2024年3月，贝特瑞与摩政府签署锂电池三元正极材料项目投资协议，总投资额约4.89亿美元，计划年产能为5万吨。

2025年4月，山东大业股份有限公司正式宣布在摩建设年产20万吨的轮胎钢帘线及胎圈钢丝生产基地。

“我们始终以开放的心态欢迎中国合作伙伴。我相信，通过携手努力，我们可以为两国创造极具吸引力的合作机会，实现互利共赢。”Kamel Hatim表示。

人才驱动产业腾飞

摩洛哥产业升级的雄心，建立在系统性、前瞻性的人才战略之上。其培训体系紧密对接产业需求，为工业腾飞提供了源源不断的人才支持。

以摩洛哥航空航天产业为例，摩洛哥航空航天工业集团总经理RaphaeI Samson介绍，其培训中心完全围绕行业实际需求运转，为企业在工厂内的具体发展提供“量身定制”的培训解决方案。

摩洛哥航空航天工业集团总经理RaphaeI Samson。

“我们为本地生态系统提供人才支持，服务企业包括法国、德国、西班牙、北美等地的公司。”RaphaeI Samson介绍。

摩洛哥航空航天工业集团（GIMAS）成立于2006年，是由摩洛哥领先的航空航天企业共同设立的专业行业协会。

“培训中心覆盖了摩洛哥航空业主要业务领域。全球每一架商用飞机，甚至包括小型飞机，上面都有至少一个摩洛哥制造的零件。”摩洛哥航空航天工业集团总经理RaphaeI Samson表示。

“我们专注于培养工厂实际运营所需的技术人员和管理人员。当有新的投资者到来，或者现有企业想要扩产时，他们会找到培训中心并提出需求，而我们则会根据企业的具体标准和条件来启动筛选流程。”RaphaeI Samson说，“我们既会根据企业需要人才的时间来安排培训，也会调整培训内容，确保培养出的人才完全适应企业的具体环境。”

“我们每年会收到数以万计的求职申请，通过严格的就业前培训项目，培养出数百名极具潜力的青年人才；同时，凭借成熟的职业培训体系，每年为行业输送上千名合格的专业技术人员。”RaphaeI Samson表示。

摩洛哥航空业也实现了从新兴领域到全球出口枢纽的华丽蝶变。根据中华人民共和国驻摩洛哥王国大使馆经济商务处发布的数据，2024年，摩洛哥该行业出口额突破26.44亿美元，在过去10年内实现逾3倍增长（2015年为8.2亿美元），较2023年增长14.9%，创历史新高。其中，组装业务成为核心增长引擎，出口额达17.23亿美元，同比激增23.6%。2025年1—4月，航空出口额达9.51亿美元，同比增长14%。这一成绩使摩洛哥不仅稳居非洲航空零部件出口榜首，更成功跻身全球航空业最具活力国家五强之列。

工业雄心面向未来

摩洛哥的工业化进程正展现出日益强劲的增长势头与清晰的未来路径。

据摩洛哥《挑战》杂志2025年2月25日的报道，法国公共投资银行（BPI）近期发布的报告显示，摩洛哥每年生产超过50万辆汽车，已成为非洲汽车行业的重要力量。汽车产业占摩洛哥工业出口的30%，并持续吸引外资。电动化转型为电池制造和充电基础设施发展提供了新机遇。

丹吉尔地中海港待出口的汽车。

摩洛哥正通过数字技术和创新推动经济转型。该国拥有活跃的初创企业生态系统，涵盖金融科技、电子商务和人工智能等领域。卡萨布兰卡等地的自贸区吸引了越来越多的数字和技术企业。

摩洛哥致力于能源转型，目标是到2030年实现52%的电力来自可再生能源。目前，该国已启动多个标志性项目，如位于摩洛哥瓦尔扎扎特的全球最大的光热电站项目努奥光热电站。绿氢也成为摩洛哥的战略重点。

据摩洛哥Hespress网站2025年11月3日报道，在第三届“摩洛哥国家工业日”上，摩洛哥首相阿赫努什表示，摩洛哥工业发展势头日益增强，成为国家经济多元化和全球竞争力提升的关键驱动力。2024年，摩洛哥制造业增速为3.3%，出口额约389亿美元，其中工业制成品占87%。当前，汽车、航空航天和制药等关键领域取得的进展已使摩洛哥崛起为一个具有竞争力、以创新为导向的经济体。未来，摩洛哥政府将通过技术变革、绿色电力、去碳化生产、创造就业等，实现制造业可持续和创新发展。