“在全球范围内打造一批具有辨识度的豪华品牌是迈向汽车强国的必经之路，也是奇瑞公司长期的战略目标。特别是星纪元，一定要承担起这个使命，成为奇瑞的‘奥迪’、奇瑞的‘雷克萨斯’”。

在8月21日2025款星途星纪元ES的发布会上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃如是说道。

2025款星纪元ES共推出“4+1”款车型：21.59万元的Pro版、23.69万元的Pro城市智驾版、23.69万元的Pro四驱版、29.99万元的Ultra旗舰版以及19.59万元的ES国际版，提供玄武黑、淡天青、旷野绿、晨曦红、极光紫五种外观颜色和霞红、瓷青两种内饰颜色可选（国际版仅为瓷青），并带来了包括副驾零重力座椅限时免费升级、10000元限时选装包基金、3000元特别版车漆选装基金、首任车主整车终身质保、终身免费基础流量、终身免费道路救援等在内的七项上市权益。

新车最让人眼前一亮的升级当属其全新的主打色“晨曦红”，它来自全新一代色漆体系平台——PWB纳米炫彩系列水性色漆，在车漆中添加直径仅为蚕丝三分之一的纳米鳞片，使用靶向液态金属定向技术，使颜料分布均匀、定向排列，反射率提高30%，细腻度降低20%，同时在耐刮擦性能方面较普通车漆提高5倍，并可保证8年不变色、不褪色，实现了超高的色彩饱和度，细腻且强烈的液态金属质感，视觉效果和耐磨耐久均达到领先水平。

而除了外观上的升级，2025款星纪元ES的智驾系统也迎来了号称“进入第一梯队”的重大升级，通过采用激光雷达和高清摄像头传感器融合方案，搭配508TOPS 高算力英伟达芯片与30个高性能传感器，实现了对高速、城市和泊车场景的全覆盖。在高速上，支持自动进出匝道、导航变道和路口分流合流，并且针对卡车和施工场景能进行智能避让；在城市中，可应对红绿灯路口通行、无保护左转、环岛通行、变道超车和调头等诸多复杂驾驶需求；面对泊车，它亦可解放用户双手，不仅可做到侧方空间泊车和跨层记忆泊车，面对窄车位和断头路也能轻松应对。城市领航辅助功能目前仅支持上海和芜湖两座城市，但年内将再开通20+座城市，明年覆盖全国。

星河AI智慧座舱也借此次新车上市迎来了第四次大升级，主要增加了AI用车助手、AI小秘书、AI声音复刻和AI无麦K歌四项功能，具备更贴近人类自然语言的交流能力、更强的学习能力和交互内容生成能力。此外新车还全系标配UWB实体钥匙+手机钥匙，实现无钥匙进入、启动及车辆精准定位，更有手表控车、导航寻车等便捷功能。

2025款星途星纪元ES采用笼式太空舱2.0高性能车身，整体车身高强度钢占比从85%提升到88%，车身扭转刚度从42600N·m/deg提升到了46000N·m/deg，全系标配7个安全气囊，均采用 125升超大体积设计，侧气帘长度达到2368mm，从A柱到D柱100%全覆盖保护。

续航方面，星纪元ES的三款Pro版均搭载77kWh宁德时代神行电池，单电机后驱版续航为680km，双电机四驱版续航为605km，为入门的国际版车型搭载的则是70kWh电池，续航里程为605km，而顶配的Ultra版车型则搭载100kWh的宁德时代三元锂电池，续航里程为710km，同时Pro版各车型也可选装100kWh电池，相应的续航里程则为880km与710km。补能效率上，通过800V高压超充平台和5C峰值充电倍率的共同加持，从5%到80%仅需11分半。

驾控方面，星纪元ES全系搭载了传统超豪华级别的燃油车才能拥有的前高阶虚拟主销双叉臂+后五连杆的悬架组合，实现了舒适性与操控性的完美平衡，更是以220km/h的平路绕桩速度打破了现有纪录。单电机后驱车型采用最大功率为230kW的永磁同步电机，百公里加速5.8s，双电机四驱车型则是在前轴上增加最大功率为123kW的感应异步电机，百公里加速仅需3.9s。此外，星纪元ES采用高性能6活塞赛车级卡钳，100-0km/h制动距离仅需32.9m，最小转弯半径为5.65m。

十分有趣的是，在尹同跃将星纪元定位为奇瑞的“雷克萨斯”之时，售价在20-30万元级的星纪元ES也与降价潮中的雷克萨斯ES产生了交集。那么问题来了，在顶配星纪元ES仅比雷克萨斯ES入门版贵了5000元的情况下，你会选择哪个ES呢？

本文作者为 赵祥森