1 月 5 日消息，随着各大平台的年度报告新鲜出炉，近日知名调研机构杰兰路也发布了 2025 年度下半年新能源汽车品牌健康度研究。

其中，有不少我们熟悉的知名品牌。如比亚迪、小米、特斯拉、理想等等。

小雷深入了解了一番，发现该报告覆盖了 65 个新能源汽车品牌，分别询问超过 12000 名新能源车主的意见，所以整体上的数据，还是很中肯的。

图源：微博

先从大家伙最敏感的价格方面上看排名。20 万元以下区间位列前五的依次为比亚迪、小鹏、大众、吉利银河与五菱。要不说还得是比亚迪呢。在 20-30 万元区间的排名倒有些明显变化，分别为特斯拉、比亚迪、理想、小米与蔚来。说实话，小雷日常通勤上班的时候，的确没少见这些个品牌汽车。接下来是 30 万元以上的，分别是特斯拉、理想、小米、蔚来与问界。

图源：杰兰路

不知道你们有没有发现哈，比亚迪、小米、理想、特斯拉是高频率出现的。

比亚迪相信不用小雷多说，家喻户晓的大品牌。要知道网络上还流传着它们的汽车花语——手机尾号呢。最夸张的是，网友们说比亚迪车主要是都去团建的话，怕是大家上下班都叫不到车，这个影响力可想而知。

特斯拉更不用说了，邪恶大鼠标、小鼠标的名声在外。那极具威力的“死亡”双闪可不是跟你开玩笑的。

至于小米和理想，互联网上估计大家都没刷。咱先来说说小米，从去年 3 月安徽高速碰撞爆燃事故过后，那舆论风波就没停下来过。再加上 10 月成都那一起翻滚起火事故，更是加剧了针对小米汽车安全的信任问题。尽管雷军呼吁抵制网络水军，但仍然止不住争议。这不，前两天还整上了小米 YU7 的拆车直播。过去的雷军觉得清者自清，好产品自己会说话。但事实上还得是主动出击，正面回应所有质疑。在直播途中，雷军也希望大家伙说说公道话，别为了流量故意夸大找茬。要是设计、用料有问题的话，欢迎随时反馈。

图源：微博

除了小米以外，理想的日子也没好过到哪去。10 月上海一突发自燃事故画面被传播网络以后，安全质疑声四处涌起。还有部分车主们的迷惑行为，也让大家对理想这品牌有了不同争议。小雷至今还记得网络上流传的那句话——理他们干什么，想怎么开就怎么开。

不过话说回来，汽车品牌有舆论影响那是常有的事，只不过小米和理想的更多些。但从整个行业数据上来看，新能源汽车品牌们还是得到大家深度认可的。从 2025 年前 11 个月公布的数据显示来看，国内新能源汽车的销量占比已经达到 50.3%，正式超越燃油车成为市场主流。临近年底，马上大家要陆续回家过年了，届时不光能看到燃油车大军，还有我们的新能源汽车大部队，尤其是在服务区哈哈。

图源：小红书

最后谈谈小雷的个人看法哈。首先小米和理想引起的舆论问题，能给所有新能源车企提个醒，流量是把双刃剑，尤其是在安全相关的问题上，剑出鞘会更加锋利，所以千万不能敷衍！消费者们买车不光看技术和配置，更多是看重安全性和可靠性问题。有时间花精力应对舆论，不如多下点功夫把关品控，这样才能真正留住用户。

在此，希望小米、理想，以及其他受到波及的新能源车企们能够吸取教训，把舆论压力转化为提升品质的动力！给我们这些消费者带来更好的产品和体验。

话说，你们心目中的新能源品牌 top1 是哪一家车企呢？

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