“要是身边人问买新能源车，你会推荐自己的车吗？”最近，不少新能源车主都被问过这个问题。而一份覆盖1.2万名车主、65个品牌的调研数据，给出了一个让行业振奋的答案——持续震荡下行的新能源汽车品牌NPS(净推荐值)，终于迎来了明显回升。

2025年11月，杰兰路开展了第八期新能源汽车品牌健康度追踪调研，结果显示，经历2023年下半年以来的多期下行后，行业平均NPS于本期触底回升，2025年下半年平均达59.1，较上半年提升4.2个百分点。这一变化背后，既离不开下半年集中上市的新车拉动，也折射出消费者选车推荐时的判断越来越理性多元。

NPS是衡量车主满意度与推荐意愿的核心指标，通过“推荐者比例减去贬损者比例”计算得出，仅面向已购车用户调研。本次调研覆盖范围广，不仅涉及65个主流新能源品牌，更收集了超1.2万名真实车主的反馈，数据代表性十足。

从行业整体口碑结构看，回暖信号十分清晰。本期推荐者占比提升2个百分点至67.2%，贬损者占比同步下降2个百分点至8.1%。这意味着愿意主动向亲友推荐爱车的车主变多了，对品牌不满意的车主则在减少，行业口碑结构正在逐步修复。

“新车效应”是此次回暖的重要推手。2025年9月以来，一批重磅新能源车型密集上市并进入交付周期，本次调研样本也重点覆盖了这些上市时间较短的新产品。

“刚提车一个多月，配置比同价位老款丰富不少，开着也顺手，朋友问我都直接推荐了。”一位购买了某主流价格带新车的车主表示。杰兰路研究也印证了这一感受：主流价格带的新车型凭借配置竞争力和性价比优势，在早期使用阶段积累了集中的正向反馈，为行业NPS回升提供了有力支撑。值得一提的是，调研发现NPS通常会随车龄提升回落，新车在早期更容易获得高推荐意愿，这一规律在多期研究中均已得到验证。

除了新车拉动，消费者推荐逻辑的变化也让口碑回升更具稳定性。以往，车主推荐或不推荐往往只看一两个核心因素，如今则会综合考量产品体验、服务表现、外部口碑等多个维度。

“现在选车信息太多了，自己开着好不够，还得看看其他车主的评价，售后服务怎么样也得打听清楚。”有车主坦言，现在推荐车型会更谨慎，得把方方面面都考虑到才放心。这种多维度的判断逻辑，让推荐行为更理性，也让行业整体口碑更扎实。

品牌层面，头部品牌的稳定性愈发凸显。本期问界以82.5的NPS位居行业首位，成为唯二超过80分的品牌之一。其旗舰车型M9继续领跑车型NPS榜单，热门高端车型M8则成为新增拉动力，两款车型共同构成了品牌高口碑的基础。

特斯拉以80.6的NPS位列第二，过去三年其NPS从未跌出70分，长期稳定在高位区间。不同于部分品牌依赖单一产品，特斯拉Model 3和Model Y两款核心车型口碑均表现稳健，今年焕新的Model Y和新推出的Model YL也持续贡献正向反馈。值得注意的是，特斯拉车主推荐时，更多认可的是品牌整体兑现能力和体系稳定性，而非单一产品优势。

小众品牌萤火虫也交出了亮眼成绩，以79.4的NPS排名第三，超过不少主流高端品牌。尽管仅有一款在售车型且聚焦细分市场，但它在产品体验、售后服务、品牌档次等多个维度均略高于行业平均，靠整体体验的一致性赢得了车主认可。

蔚来、理想、小米等品牌则呈现出差异化表现。蔚来NPS明显回升，全新ES8的上市修复了品牌信心，服务和品牌档次仍是其核心优势；理想NPS进入稳定期，虽然增程车型热度边际减弱，但两款纯电新车表现积极，验证了其转型能力；小米NPS较上期回落8.5个百分点至65.4，主要受负面舆论影响，不过新车型YU7以81.0的NPS进入SUV车型前十，成为品牌口碑的重要支撑。

车型维度的口碑榜单也颇具看点。总榜前五名均为中大型及大型SUV，且以高端、中高端车型为主，依次为问界M9(89.2)、问界M8(88.7)、蔚来ES8(86.0)、蔚来ES6(83.3)和铂智3X(83.2)。

不同细分市场表现分化明显。大型SUV市场头部车型NPS普遍超过80分，中大型SUV市场小米YU7领跑，中型SUV市场蔚来ES6和特斯拉Model Y稳居前列；而中大型轿车市场整体表现平淡，即便考虑新车效应，排名靠前车型的NPS也未突破70分，尚未出现能让用户高度认可的产品。

推荐理由和顾虑的变化，更能反映消费者心态的成熟。从推荐理由看，产品体验仍是核心，用户口碑和售后服务紧随其后，价格管理的重要性持续上升，本期被选率较上期提升超12个百分点，与高性价比车型的涌现直接相关。而曾经的重要推荐理由“销量表现”则持续弱化，因为“卖得好”已不再是稀缺信息。

顾虑方面，价格管理连续多期稳居首位，反映出行业层面的价格焦虑仍未缓解。2023年以来频繁的价格调整、权益变化，削弱了用户对购买公平性的信心，也成为车主不愿推荐的主要顾虑。值得关注的是，用户口碑在顾虑中的占比持续上升，车主不愿推荐时，会更多参考市场评价和社媒舆论，外部口碑已成为影响推荐意愿的双向关键因子。

杰兰路指出，如今NPS已不再只是事后度量用户态度的指标，更成为影响品牌竞争力的关键变量。在竞争内卷的当下，NPS的价值正从“结果指标”转向“管理中枢”。

对车企而言，维护用户推荐意愿需要在更多体验维度兑现承诺，而如何识别核心推荐要素、区分阶段性波动与结构性变化，将成为下一阶段的管理关键。对消费者来说，这份NPS榜单也提供了实用参考——无论是想选口碑稳定的头部品牌，还是性价比突出的新车，都能从中找到方向。