IT之家 1 月 8 日消息，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志今日集中解答了网友提问，包括 ADS Pro 何时支持城区 NCA、启用辅助驾驶在高速爆胎都能稳定不失控、L3 的进展、鸿蒙座舱 MoLA 架构与其他大模型的区别、启境和奕境的车何时亮相等。

IT之家附本次问答内容如下：

ADS Pro 也可以支持城区 NCA 了吗？是的，我们在去年 11 月的华为乾崑生态大会上，正式宣布 ADS Pro 增强版将支持城区领航辅助 NCA，预计今年 Q1 陆续推送。 ADS Pro 增强版，行业首搭舱内激光视觉 Limera，拥有与 ADS Max 超阶版同根同源的 WEWA 架构。未来将有 20 多款车型搭载，欢迎大家多多体验！

高速路上启用辅助驾驶后发生爆胎，车辆是否也能做到稳定不失控？可以的。无论人驾、辅助驾驶状态下发生爆胎，有了 HUAWEI XMC 数字底盘引擎技术，系统能迅速介入，稳定控制车身，最大限度降低爆胎带来的车身失控风险。在辅助驾驶状态下，我们能做到高速路段 130km/h 前轮爆胎后，辅助驾驶功能不退出，车辆稳稳降速，并能自主停靠在路边。 目前这项功能在尊界 S800 上首发，未来会搭载在更多车型上。

L3 的进展及预期能给大家介绍下吗？我们正与合作伙伴一起，在北京、上海、广州、深圳、合肥、武汉、重庆等多个城市，积极开展道路测试，配合完成高速 L3 商用相关准入工作。 搭载华为乾崑智驾 ADS 的极狐阿尔法 S（L3 版）车型，已获工信部搭载 L3 级有条件自动驾驶车型产品准入许可。未来，随着国家政策法规的进一步明确，L3 时代即将到来！

现在很多车都有大模型，鸿蒙座舱的 MoLA 架构相比其他大模型有什么区别？传统大模型，只解决了座舱内“对话”的问题，而 MoLA 更像一位“AI 助理”，不仅有智商，更有情商！ 它作为整车智能化的核心，是为出行、观影、听歌、游戏、亲子等打造的全场景智能架构。 能感知、有记忆、会理解、善表达、能决断、善执行，通过软件 + 硬件 + 生态的全栈能力，让座舱从之前的被动响应，进化成现在的主动服务，越来越“懂”用户需求，欢迎大家上车体验。

体验了尊界 S800 的音响，很震撼，为什么华为乾崑要进军车载音响领域？随着辅助驾驶的发展，用户对车内的娱乐、影音体验需求，越来越高。 HUAWEI SOUND 非凡系列，将科技融入声场设计，结合布局、调音和算法控制，赋能车载音响，提升听觉体验，我们还邀请业内金耳朵专家团参与调音。最终实现把百万级家庭音响的豪华体验“搬”进车里，把更美好的出行体验带给大家，打造属于中国的豪华车载音响品牌！

什么时候能见到启境和奕境的车？启境和奕境，是华为乾崑与车企联合打造的两个全新品牌，都搭载了全栈的华为乾崑智能汽车解决方案。 启境首款车定位猎装轿跑，既有超跑和轿车的操控感，还有旅行车的实用空间。 奕境首款车是全尺寸 SUV，是追求高品质驾乘体验的家庭用户首选。 两款车都将在今年 4 月车展亮相，敬请期待!