1月14日消息，昨日，问界汽车官宣达成百万交付，用时仅46个月，目前位居新势力第一，堪称“速成”。

作为对比，理想用时5年（60个月）、零跑6年（72个月）、特斯拉8年（96个月）、小鹏8年（96个月）、蔚来11年（132个月）。

图源“晚点LatePost”

瞩目成绩的背后，则是赛力斯巨大的付出。

据“晚点Auto”报道，赛力斯招股书显示，2025年上半年支付给华为200亿元采购费，换算下来问界每卖出一辆车，大约有14.1万元流向了华为体系，而从2022年以来，赛力斯累计付给华为的采购费用超过750亿元。

图源“晚点LatePost”

代价巨大，但成绩瞩目。

在和华为合作前，赛力斯亏损近百亿元、濒临倒闭，2021年，双方因为种种原因一拍即可，赛力斯以最短决策链、最高配合度，获得华为在技术、渠道上的资源倾斜。

恰恰是这样看似孤注一掷的决策，使得赛力斯如今成为了中国市值第3、收入第4、净利润第2的汽车公司！

赛力斯董事长张兴海在100万辆下线仪式上，将问界的快速成长归功于跨界融合新模式，其中一页PPT写道：“深深感谢华为，问界是华为鸿蒙智行坚定的战略合作伙伴”。

他还表示，问界第一个100万用了5年（注：这里指从与华为合作开始，并非首车交付），第二个100万我们力争在两年内完成。（落木）