日前韩国曝出了一起电动汽车事故，韩国仁川一高档公寓地下停车场，一辆奔驰EQE电动汽车起火，停车场的灭火系统难以起作用，导致整个停车场受灾，140辆汽车被损毁，公寓楼受到一定程度的损害，还有23名居民因电动汽车火灾的浓烟而入院治疗。

韩国这单电动汽车事故，反映了电动汽车的重大隐患，那就是电动汽车的火灾难以扑灭，现有的停车场灭火喷淋系统对于电动汽车火灾没有太大作用，这对于诸多停车场来说都将是全新的挑战。

事实上在网络上有太多的视频，显示出电动汽车一旦起火，即使消防队员及时到场，电动汽车都可能会在消防队员喷洒灭火剂的过程中继续燃烧，直到电动汽车被烧成骨架，美国就曾披露某款电动汽车在车库中起火，消防员到场灭火仍然继续燃烧，直到汽车烧成骨架。

面对电动汽车起火事故，欧洲甚至出现熟悉电动汽车起火事故的消防员直接将汽车推入水潭中，因为他们熟知即使他们喷洒灭火剂对于电动汽车的火灾依然不会有太大的作用，这些都说明了电动汽车的火灾极难扑灭。

电动汽车的火灾难以扑灭，在于电动汽车的电池中含有巨大的能量，同时电池本身也有氧化剂，如此情况下即使喷洒灭火剂，隔绝了空气，电池仍然在释放能量，电池自身的氧化剂也能支持电池继续燃烧。

这样的问题，对于使用电动汽车的车主来说无疑是巨大的隐患，因为电动汽车一旦起火，受损可不仅仅是汽车本身，还有可能导致周边的汽车或其他财产被起火波及，造成严重的损失，这种损失可能远超车主购买的保险赔偿额度。

上述的韩国电动汽车火灾就是典型，地下车库往往停着许多汽车，而且地下车库的汽车停放密集度往往较高，如此情况下电动汽车一旦起火，而喷淋灭火系统无法对电动汽车起火起到抑制作用，最终的结果就是如此火烧连营，导致整个车库的汽车都受到波及。

韩国这单电动汽车火灾还说明了电动汽车在地下车库起火，引燃整个车库后，对整个公寓楼都造成损害，这种财产损失更是难以估计，如果最终由车主全数承担，车主大概率会破产吧，这对于电动汽车车主来说将是巨大的心理阴影。

面对电动汽车的这种隐患，据称国内一些高档小区已开始限制电动汽车进入地下车库，毕竟地下车库灭火实在太困难了，之前广东江门的一辆电动汽车在地下车库起火，小区保安用了大量灭火器都无法灭火，消防员到来后消防车无法进入地下车库，随后大量浓烟弥漫，人们连进入地下车库都面临困难。

韩国的这单电动汽车起火事故，将对全球电动汽车市场产生很大的影响，这对于电动汽车行业来说也是一个值得思考的问题，在发展电动汽车的过程中，电动汽车企业是不是该预防下电动汽车起火的问题呢，或者给消防部门提供一个可行的灭火方案，不然一旦发生如韩国这样的地下车库电动汽车起火事故，又该咋办呢？