特斯拉Cybercab原型车在美国多地现身，曝光了多项关键设计。在硬件方面，一辆正在芝加哥进行冬季测试的Cybercab工程验证原型车显示，其后置摄像头及其周边区域保持湿润与清洁，证实特斯拉在Robotaxi车型上引入了后置摄像头清洗装置。这一改变表明特斯拉承认了“纯视觉”方案的局限性，转而采用物理清洗方案以确保传感器在恶劣天气下的可靠性。

与此同时，在奥斯汀路测的另一辆Cybercab原型车展示了更激进的设计，完全取消了侧后视镜，转而依赖翼子板摄像头获取侧后方视野。尽管车辆仍保留了供安全工程师使用的临时方向盘和踏板，但“无后视镜”设计的落地，意味着Cybercab正加速逼近其最终定型的极简外观。

此外，特斯拉似乎调整了充电策略。尽管曾表示Cybercab将完全依赖无线充电技术，但随着量产时间临近，特斯拉选择在无线充电设施尚未大规模普及前，通过保留物理接口来确保车辆能直接使用覆盖全美的NACS超级充电网络。这种双重方案赋予了Cybercab更高的灵活性，让其能在无线充电站部署完成前即刻投入大规模运营。

在运营方面，特斯拉Robotaxi的车队规模不断扩大。最新数据显示，特斯拉在旧金山湾区和奥斯汀的运营车队总数已达到200辆，其中湾区部署了158辆，奥斯汀部署了42辆。车队规模的扩大直接缓解了用户此前抱怨的“等待时间过长”问题，部分区域的接单时间已缩短至5分钟以内。