最近，在西藏林芝这片越野爱好者的乐园，举办了一场盛大的“普拉多英雄会”，吸引了众多人的关注。这不仅激发了越野爱好者们的热情，也标志着一汽丰田全新普拉多到了正式交付的时刻。本次的活动不仅是在赞扬越野精神，也是在肯定和期待一汽丰田多年来在硬派越野市场上的努力和成就。自2003年起，丰田普拉多开始在中国市场销售。这款车以其出色的越野性能、可靠的品质和悠久的品牌历史赢得了许多越野爱好者的喜爱。它是藏区穿越次数最多的车型，同时更是经常亮相在联合国维和行动、南极科考和神舟号保障等重要场合。每次普拉多亮相，都似乎在告诉全世界：越野，不仅仅是挑战自然，更是对自我极限的超越。

爱普联盟成立

在“普拉多英雄会”上，一汽丰田不仅为30位首批新普拉多车主交付了他们的新车钥匙，还正式推出了用户品牌“爱普联盟”。这一行动不仅代表着全新普拉多的正式推出，也象征着一汽丰田在用户体验和服务方面迈向了新的阶段。爱普联盟的创立为全国各地的普拉多爱好者们提供了一个互相分享和交流的机会，让热爱越野的人们能够在这个群体中共同探索、一起进步。

复杂地形展现强大性能

在活动现场，一汽丰田携手林芝市政府，为参与者设计了一条独特的越野路线，被称为“普拉多之路”。这条路线穿越了泥泞、涉水、碎石和沟壑等多种复杂地形，对车辆的性能提出了极大挑战。最初的使用者驾驶全新的普拉多，在这条充满挑战的道路上尽情驰骋，充分体验到了新车在实际路况下的强大性能。另外，一次历时5天、横跨1500公里的藏地极境穿越之旅也即将展开，让热衷于越野的人们有机会亲身感受全新普拉多的出色性能和可靠品质。

越野性能全面升级

全新普拉多的归来，不仅让无数越野爱好者心怀期待，同时也经历了性能方面的提升。它采用了与兰德酷路泽300相同的GA-F平台，搭载了2.4T1MTHEV超级混动系统，最大综合功率为243千瓦，系统综合最大扭矩为630牛·米。这样的动力配置使全新的普拉多更轻松地应对各种复杂地形。此外，新车还配备了前双横臂螺旋弹簧式独立悬架+后四连杆螺旋弹簧式非独立悬架的组合，以及全系标配托森限滑式中央差速器的全时四驱系统，保证了车辆在极端路况下的稳定性和脱困能力。

一汽丰田全新普拉多的正式交付。这不仅是对越野精神的赞扬，也是一汽丰田在硬派越野市场上不断努力的认可。在未来，全新普拉多将继续领导中国硬派越野市场的发展方向，与热爱越野的人们一同勇攀未知，挑战极限，创造属于他们自己的越野传奇。