2 月 2 日消息，奥迪全球掌门人承认，将品牌旗下知名度最高的车型之一 A4 更名为 A5 是一步错棋，同时暗示这款拥有 32 年历史的车型标识，将在最新款车型的下一次改款中回归。

根据奥迪 2023 年公布的规划，品牌旗下所有燃油、柴油动力车型将统一采用奇数命名，纯电动车型则使用偶数命名，以此在展厅同步销售时，方便消费者区分两类车型。

A4 是首个被砍掉的非电动奥迪车型名称，该品牌将 A4 轿车与旅行版车型，并入原本仅用于双门轿跑、敞篷版以及五门掀背“Sportback”车型的 A5 命名体系。

注意到，高性能版本也遵循同一规则：S4 系列并入 S5 系列，即将推出的 RS5 也将取代 RS4。由于 A4 车名自 1994 年启用，新命名引发了消费者与经销商的困惑，在收到相关反馈后，奥迪撤销了后续车型的更名决定，取消了将燃油版新款 A6 更名为 A7 的计划。

据《Drive》报道，去年 9 月慕尼黑车展上，奥迪现任首席执行官格诺特・多尔纳在接受媒体采访时表示：“没错，正如我们今年早些时候所言，这是一个错误，我们已经做出纠正。我们将回归原本的命名体系：A 系列代表平地板轿车，Q 系列代表 SUV，数字则对应车型尺寸与细分市场，仅此而已。”

多尔纳此番表述，或许是呼应 2025 年年中接受英国《Autocar》采访时的发言，当时他表示，A5 更名事件里“唯一的失误”是“更名决策敲定得太晚，距离量产仅隔数月”，调整过于仓促。

在被《Drive》问及 A5 未来是否会改回 A4 车名时，多尔纳回应：“是的，这是有可能的，整体上会以 A6 为基准，以此为核心规划未来的命名。”

在多尔纳的前任马库斯・杜斯曼制定的旧命名框架中，A4 车名原本仅会沿用至未来的纯电动轿车版本。但如今该车型的定位变得不明朗，因为奥迪已经放缓了“2033 年起全球多数市场仅售电动车”的推进计划。（远洋）