2月11日消息，小米创办人、董事长兼CEO雷军在昨日的小米汽车年度沟通直播中正式宣布，初代小米SU7已完成全部生产计划，正式停产。

与此同时，雷军同步透露，新一代小米SU7已进入上市前预热阶段，计划于2026年4月正式上市，目前新车已开启预售。同时，目前小米汽车的产线正在进行改造，为新一代小米SU7的量产做准备。

作为小米造车的首款车型，初代小米SU7自2024年4月开启正式交付以来，迅速跻身新能源中高端市场热门行列。据小米官方公布的数据，这款车型在21个月的生产周期内，累计交付量接近37万辆，在20万—30万元价位纯电动中大型轿车细分市场中持续保持靠前销量。

据悉，新一代小米SU7在传承初代车型核心设计语言的基础上，实现了全方位升级。外观方面新增“卡布里蓝”专属车漆，换装全新双层梅花结构轮毂，前包围造型优化后运动感进一步提升。内饰新增“暗夜黑”主题配色，方向盘采用全新造型，副仪表台重新设计，软质材料包覆面积增加，细节工艺与氛围灯配置均有升级。

智能驾驶方面，新车实现全系配置统一，均标配激光雷达、4D毫米波雷达，辅助驾驶算力达700TOPS，搭载Xiaomi HAD端到端智能辅助驾驶系统，智能化水平显著提升。

动力系统更是此次升级的核心，新一代小米SU7全系标配V6s Plus超级电机，标准版和Pro版最大功率从299马力提升至320马力，Max版综合功率从673马力提升至690马力；电压平台同步升级，标准版和Pro版从400V升级至752V高压平台，Max版从871V升级至897V高压平台，其中Max版15分钟内可补充最高约670公里续航里程，续航与补能效率双重提升。

底盘方面，全系标配前四活塞固定式刹车卡钳，轮胎升级为前245毫米、后265毫米的搭配，Pro版和Max版额外配备闭式双腔空气弹簧及CDC可变阻尼减振器，操控性能进一步优化。

目前，新一代小米SU7已开启预售，共提供三个配置版本，预售价区间为22.99万—30.99万元，相较于初代车型各版本预售价有约1万—1.4万元的上浮。（萧健）