8月25日上午，“第四届汽车行业人才培养院长论坛—交叉融合下的课程改革探索与实践经验”分论坛在西安成功举办。来自全国高校、企业的90余位专家学者参加了本次会议。会议由货运装备技术分会秘书长、中国汽车智能共享出行工作委员会副秘书长、长安大学汽车学院院长赵轩教授主持。

赵轩 货运装备技术分会秘书长、中国汽车智能共享出行工作委员会副秘书长、长安大学汽车学院院长

会议围绕交叉融合下的课程改革探索与实践经验展开，针对面向汽车产业卓越工程师培养的课程建设，教学方法，课程思政，以及新工科教学研究与实践等内容进行了深入探讨。

清华大学车辆与运载学院副院长郝瀚教授发表题为《面向“汽车产业系统思维”培养的“车用能源概论”课程建设实践》的演讲。报告中首先介绍了清华大学车辆与运载学院车辆工程特色学科——汽车产业系统工程的建设目标：围绕汽车产业发展的关键战略问题，以建设汽车产业高端智库为目标，形成面向人-车-产业-社会系统、融合汽车-管理-经济的交叉知识体系。然后分别从基础教学目标，问题驱动，系统导图，课程重构等方面分享了车用能源概论课程实践建设先进经验。

郝瀚 清华大学车辆与运载学院副院长

湖南大学机械与运载工程学院周兵教授发表题为《湖南大学<汽车构造>课程建设思路》的演讲。报告从学情和课程特征分析，课程定位、教学目标和教学理念，课程建设重点解决的问题，课程内容计划，课程特色及亮点，课程建设成果及效果六个方面介绍了湖南大学机械与运载工程学院车辆工程专业核心课程建设思路和经验。

周兵 湖南大学机械与运载工程学院教授

清华大学车辆与运载学院长聘副教授、车辆工程与智能安全研究所所长刘亚辉发表题为《“抓两线、起一格”的底盘构造课教学方法——兼谈课程思政实践》的演讲。他在报告中分享了汽车底盘构造课程通过“两线一格”教学方法，实现知识传授、能力培养与价值塑造的有机结合，强调课程思政的隐性融入，培养学生的创新思维、工程伦理与科学素养。

刘亚辉 清华大学车辆与运载学院长聘副教授，车辆工程与智能安全研究所所长

武汉理工大学汽车工程学院汽车系副主任余晨光发表题为《基于三平台、五位一体的<汽车理论>混合式教学》的演讲。报告从课程概况、课程目标、混合式教学、教学方法改革等7个方面介绍了《汽车理论》混合式教学思路与经验，通过构建集“线上三平台、线下研讨及课程思政”于一体的混合式教学体系，实现了教学内容与学生科技创新、教师科研成果、行业前沿技术的三维度紧密融合，增强学习的深度和广度，培养学生创新和实践能力，做到教学内容与时俱进。

余晨光 武汉理工大学汽车工程学院副教授

北京信息科技大学机电工程学院教授陈勇分享“《新能源汽车技术》课程的思考”。报告从新能源汽车技术优势，新能源汽车技术的演进及人才需求，专业课程设置三个方面介绍了《新能源汽车技术》课程建设的具体思路与方法。

陈勇 北京信息科技大学机电工程学院教授

北京世冠金洋科技发展有限公司区域技术负责人陈一民分享“基于系统设计仿真工具GCKontrol的新工科教学研究与实践”。他在报告中介绍了世冠金洋通过自研软件平台与产学研合作，提供基于MBD的汽车电控系统解决方案，推动国产软件在汽车领域应用的案例。

陈一民 北京世冠金洋科技发展有限公司区域技术负责人

北京科技大学机械学院副教授康翌婷发表题为“打造《汽车设计》’思政-前沿-创新’融合课堂”的演讲。报告中首先点出车辆工程专业核心课程教学中面临的痛点问题,接着分享了北京科技大学机械学院针对这些痛点问题，采用的一些先进的课程建设创新思路与途径，例如利用“育人铸魂，紧跟四化，竞教融通，产出导向”等措施打造“思政-前沿-创新”融合课堂。

康翌婷 北京科技大学机械学院副教授

哈尔滨工业大学（威海）汽车工程学院副教授刘清河发表《“智能车辆工程”专业课程建设研究——以“智能网联汽车技术”课程为例》的演讲，报告先介绍了哈工大智能车辆工程专业的概况，深入分析智能车辆工程专业的培养方案，明确了哈工大智能车辆工程专业的办学定位。然后详细介绍了智能车辆工程本科课程体系构成，及《智能网联汽车技术》课程在培养体系中的作用。

刘清河 哈尔滨工业大学（威海）汽车工程学院副教授

最后，赵轩教授代表和各承办单位对与会代表的积极参与表示感谢。他表示交叉融合，不仅是学科边界的打破与知识体系的重构，更是教育理念、教学方法乃至教育生态的全面革新。希望教育者跳出传统框架的束缚，以更加开放、包容、创新的态度，去探索和实践符合时代需求、促进学生全面发展的教育模式。

赵轩 货运装备技术分会秘书长、中国汽车智能共享出行工作委员会副秘书长、长安大学汽车学院院长