小鹏的十年，从最初的品牌定位出发，到后来走进智能科技的第一梯队，手中始终握着智能驾驶这张王牌。在小鹏MONA M03上不仅做到了智能的普惠，将好用的智能驾驶和智能座舱下放到15万级的价格区间内。同时也做到了智能的可选，小鹏MONA M03与小鹏MONA M03 MAX版本，将不同等级的智能做到了高效划分。同时，小鹏还会对技术的下放做充分的准备及对硬件的匹配，这种对智能科技细节的把控，更显示出小鹏核心技术能力的强势所在。

造车不只是配置的堆叠，造车体系中的每一个环节都是重中之重。小鹏与大众的合作，在平台技术以及电子电气架构上打通，意味着小鹏汽车的工业制造体系能力加强。小鹏MONA M03上市13.59万元的惊喜售价，智能化上能够满足90%用户的所需场景，也是小鹏造车体系升级与降本增效成果的直接体现。

在新产品上市初期，产品质量与交付速度是考验车企供应链整合能力的关键。在小鹏MONA M03上市后迅速启动对用户的大规模交付，表明小鹏已经和供应链伙伴们做好了充足的准备，这是小鹏10年来共交付40万台新车持续努力得来的结果，同时也代表着小鹏汽车供应链整合能力之强，从产品交付期就为用户提供了好的服务。

当下的A级车市场更多关注的是车型的“可用”，用户能够接受外观、驾控，智能似乎也是可有可无。但在小鹏MONA M0造车之初就把目标定在了为年轻人打造一台好看、好开、好智能的A级车。

本次十周年发布会正式发布全球首颗同时应用在AI汽车|机器人|飞行汽车的芯片——小鹏图灵芯片，以及全新一代AI鹰眼视觉方案，正式开启以AI大模型和大算力芯片为基石，以AI汽车、AI机器人、飞行汽车为核心布局的新AI时代。

作为行业唯一经历中国智驾全周期的车企，小鹏截至2024年已具备累计10年智能化技术量产落地经验，基于对中国复杂交通的深度了解，及与多种非机动车大军的实战交互经验，这些实力确保小鹏能够在AI时代保持领先地位。