2月24日，小米法务部通过官方微博发布一则一审判决通报，瞬间引爆全网舆论——自媒体账号“AutoReport汽车产经”因侵害小米公司名誉权，被法院判令删除侵权内容、公开赔礼道歉，并赔偿小米500万元。

这一高额判赔不仅成为企业商誉维权领域的标志性案例，更因涉事账号背后的股权关联传言，将蔚来汽车创始人李斌意外卷入风波，引发关于新能源汽车行业舆论生态的深度讨论。

案件核心：不实贬损触红线，500万判赔有法可依

根据小米法务部披露的信息及法院判决认定，涉事账号“AutoReport汽车产经”长期在多平台发布针对小米的相关内容，核心问题集中在三点：事实核查严重不足、存在“张冠李戴”的信息误导、措辞带有明显贬损倾向，已超出正常舆论监督和产品评价的范畴，直接侵害了小米公司的名誉权，损害其品牌声誉。

此次500万元的判赔金额，在企业名誉权侵权案件中属于较高水平，并非凭空裁定。

北京大成律师事务所合伙人王天冕解读，法院判赔需综合考量侵权人的主观恶意、侵权行为的持续时长、传播范围以及对企业造成的实际损害等多重因素。结合案件细节来看，涉事账号作为长期聚焦新能源汽车领域的自媒体，其发布的不实内容已误导消费者认知，破坏小米品牌形象，甚至可能影响企业市场表现，这也是法院作出高额判赔的核心依据。

从法律层面而言，依据《最高人民法院关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》，法人名誉权遭受侵害时，虽不支持精神损害赔偿，但侵权方需承担财产损失赔偿及维权成本赔偿责任，其中财产损失包括因名誉受损导致的客户流失、利润减少等间接损失，维权成本则涵盖律师费、公证费等合理支出。小米此次获赔的500万元，正是法院结合上述因素综合酌定的结果，既体现了对企业合法权益的保护，也彰显了司法对网络不实言论的震慑力。

小米法务部在通报中明确表态：“欢迎并接受社会各界的批评、建议与监督，但对于误导公众的虚假信息，以及侵犯小米权益的侮辱、诋毁等，将运用法律武器，坚决捍卫合法权益。”这一表态也传递出企业面对网络侵权不再“忍气吞声”，而是通过常态化法务维权守护品牌权益的态度。

风波延伸：李斌“实控人”传言澄清，旧股权信息引发误解

案件发酵之初，有媒体通过工商信息查询发现，“AutoReport汽车产经”的认证主体为北京易车互动广告有限公司，该公司是北京易车信息科技有限公司的全资子公司，而天眼查显示，易车信息由李斌持股99%、刘晓科持股1%，这一信息迅速引发“涉事账号实控人为蔚来创始人李斌”的传言，甚至有网友将此案解读为“小米与蔚来的车企互斗”。

不过，这一传言很快被权威信源澄清。2月25日，蔚来相关人士及知情人士向多家媒体回应，明确表示李斌与涉事账号主体无任何关联——李斌虽为易车的创始人，但其已于2020年11月易车私有化期间，将所持有的全部易车股份出售给腾讯与黑马资本组成的买方团，彻底退出易车主要股东行列，不再参与易车的任何管理与决策。

梳理时间线可清晰看到李斌与易车的切割过程：2000年，李斌创办易车；2014年，李斌创办蔚来，逐步将重心转向新能源汽车制造；2018年，李斌卸任易车CEO，不再参与日常经营；2020年，易车完成私有化并从美股退市，李斌完成股份全部转让，与易车彻底脱钩。至于工商信息中仍显示李斌持股99%，则是因为易车通过VIE架构控制国内运营公司，海外主体股权变更后，国内工商信息未及时同步更新，导致信息滞后引发误解。

颇具戏剧性的是，李斌此前曾多次在公开场合吐槽新能源汽车行业的“黑公关”乱象。去年6月的一次媒体沟通会上，李斌曾感叹：“每月黑蔚来的水军费用大约有三五千万，每个月黑我们的水军的钱3000万—5000万肯定有，但是谁花的钱我们真不知道，因为隔离得都很好，搞不清楚。”此次意外“躺枪”，也从侧面印证了行业内“黑公关”与正常舆论监督边界模糊、谣言易滋生的现状。

行业反思：自媒体不能越界，汽车圈舆论生态亟待净化

小米诉“AutoReport汽车产经”侵权案，并非孤立事件，而是新能源汽车行业舆论乱象的一个缩影。近年来，随着新能源汽车市场竞争日趋激烈，网络上针对车企的不实言论、恶意抹黑屡见不鲜，部分自媒体为博取流量、赚取收益，不惜放弃事实核查底线，采用“张冠李戴”“捏造事实”“恶意贬损”等方式发布内容，既误导了消费者，也扰乱了正常的市场秩序。

此次案件的判决，给全行业敲响了警钟：自媒体并非法外之地，舆论监督有边界，流量变现不能踩红线。所谓“观点自由”不等于“造谣自由”，“批评建议”不等于“侮辱诋毁”，自媒体在发布内容时，必须履行事实核查义务，坚守法律底线，否则终将付出沉重的法律代价——500万元的判赔，对于多数中小自媒体而言，足以导致账号倒闭、主体破产，这也成为司法层面震慑网络造谣行为的重要判例。

从行业层面来看，当前已有越来越多的车企启动法务维权，小米、比亚迪、蔚来、尊界等企业均已针对网络侵权行为提起诉讼，形成了“集体反击”的态势。与此同时，监管部门也在持续发力，中央网信办“清朗·2026年营造喜庆祥和春节网络环境”专项行动期间，此类打击网络“黑嘴”、整治不实言论的案例不断增多，逐步推动行业舆论生态走向规范。

事实上，健康的行业生态需要企业、自媒体与消费者的共同维护：企业应专注产品研发与服务提升，坦然接受合理的批评监督；自媒体应坚守职业底线，产出真实、客观、有价值的内容；消费者则应保持理性，不信谣、不传谣，共同抵制不实信息。唯有如此，才能打破“造谣一张嘴，辟谣跑断腿”的困境，让新能源汽车行业在良性竞争中实现高质量发展。

结 语

小米此次胜诉，不仅捍卫了自身的品牌权益，更以500万判赔的案例，明确了自媒体内容创作的法律边界，为净化网络空间、规范行业舆论生态提供了重要参考。而李斌“躺枪”事件也提醒我们，在信息爆炸的时代，面对各类传言，应保持理性判断，优先关注官方通报与权威信源，避免被不实信息误导。

未来，随着司法监督的不断加码与行业自律意识的提升，相信网络造谣、恶意抹黑等行为将得到有效遏制，新能源汽车行业也将迎来更加清朗、健康的发展环境，真正实现企业、自媒体与消费者的共赢。