记者 花子健

3月6日，电厂获悉，在小鹏第二代VLA媒体体验日上，小鹏汽车董事长 CEO何小鹏宣布，第二代VLA将于本月正式迎来推送，以物理世界大模型为载体推动小鹏汽车向L4升级 。与此同时，2026款小鹏X9纯电版正式上市，共有5款版型，包括665 Max、650 Ultra SE、650 Ultra、750 Ultra以及710 四驱 Ultra，官方指导售价30.98万元-36.98万元。2026款小鹏X9增程版1602 Ultra SE同步上市，官方指导售价为32.18万元。

小鹏汽车认为，端到端小模型已逐渐触及智驾能力天花板，智驾研发来到了关键的分水岭时刻。行业面临两个选择：一是基于L2能力持续“小修小补”，在有限边界内迭代体验；二是推倒重来，以L4为目标从底层重构技术范式。

小鹏第二代VLA重构了模型范式，去掉“语言转译”环节，直接向L4升级。小鹏第二代VLA可实现识别各种异形车辆、绕行事故现场、起伏烂路提前降速、夜间礼让小动物等能力。第二代VLA的使用场景进一步扩展，实现了覆盖园区小路、乡村土路及无导航道路，能应对小路通行、乡村小路避坑等复杂场景。同时，小鹏第二代VLA还支持原地起步，实现全程辅助驾驶体验。在保障安全与稳定性的基础上，第二代VLA的综合行车效率提升23%。

历经近4个月的迭代，小鹏第二代VLA将正式迎来大规模推送。同时，小鹏第二代VLA“5000公里智驾横穿中国”的活动也将启动，3月11日，第二代VLA将在全国732家门店开启用户试驾体验。3月下旬，将逐步面向用户开始全量推送。

何小鹏表示：“小鹏第二代VLA是面向完全自动驾驶的第一个版本，它将以小鹏从未有过的速度快速迭代。完全自动驾驶将在未来1-3年内完全到来，自动驾驶将成真正成为人们的日常出行习惯。”

目前，搭载小鹏第二代VLA的Robotaxi已开启公开道路测试，今年内小鹏Robotaxi将开启试运营。在全球部署上，小鹏第二代VLA即将开启全球路测，并计划于2027年开启全球交付。此外，大众将成为小鹏第二代VLA的首发客户。

小鹏汽车通用智能中心负责人刘先明表示：“自动驾驶的本质是AI问题，AI的规模法则同样适用于物理世界模型。”小鹏第二代VLA的突破并非单点能力升级，而是遵循L4能力等于“模型x算力x数据x本体”的规模法则。

在模型层面，小鹏第二代VLA是原生多模态物理世界大模型，不仅是自动驾驶模型，还可以应用在Robotaxi、飞行汽车和人形机器人上。在算力层面，小鹏汽车采用软硬一体研发模式，通过芯片-编译器-模型的联合优化、根据芯片定制化“图灵结构”模型、自研自动化编译体系的方法，使基座模型的编译效率提升12倍，从而实现优化算力利用率，降低模型推理时延。在数据层面，小鹏第二代VLA累计使用50PB训练数据，每秒处理约53亿字节视觉信息，每版模型的训练数据达到4万亿Tokens。

2026款小鹏X9纯电版也正式上市，最长续航里程750km，全系标配的800V+5C超充AI电池可支持充电8分钟补能400公里续航，且拥有15.9kWh/100km的CLTC综合电耗。

全系标配图灵 AI 芯片最高提供有效算力2250TOPS，第二代VLA物理世界大模型，能实现更拟人、更顺滑的驾驶决策。2026款小鹏X9纯电版全系搭载的AI天玑6.0智能座舱，支持智能迎宾、智能充电推荐等主动服务。

2026款小鹏X9纯电版全系标配三排电动三折叠，第三排支持4/6独立收纳，最大储物空间达2514L。全系标配带安全气囊的零重力座椅、座椅采用全系Nappa真皮包裹，第三排支持180度躺平。同时，2026款小鹏X9纯电版太极AI底盘配置了智能双腔空气悬架与6太极液压衬套，配合6D防晕车算法，能应对各类复杂路况。