乘联会7月份的数据已经出炉，丝毫不会让人感到意外，新能源车型的销量占比继续上涨。经过多年的发展，可以说新能源汽车已经是一件很成熟的商品了。

虽然在最大续航里程、功耗、电机动力上都取得了长足的发展，甚至是被戏称为“新能源三大件”的冰箱彩电大沙发都被搬到了车上，但依然常有自燃事故见诸报端。

在为车主受到的损失扼腕叹息的同时，质疑声也纷然而起——新能源汽车的用车安全，这个最基础的需求到底何时才能被解决。

于是比亚迪的刀片电池、广汽埃安的弹匣电池……各种对动力电池安全性的改良和尝试相继问世，也成了新能源车企在新品宣发时绕不过的一个环节。

在这股发展浪潮中，有一家玩儿弯道超车的企业——明明2022年才正式宣布全面转型为新能源品牌，但在电池安全方面玩儿命死磕的东风日产旗下品牌启辰，最近又搞出了新花样。

通过观察友商，启辰发现当前市场上的众多厂家都聚焦于电池实验，力图彰显其产品的安全性，尽管这些电池已经经历了各种极端条件的测试，但在实际使用中，电池自燃的情况仍时有发生。

这充分表明一个事实：电池的安全不仅仅局限于其自身，更需将其置于整车的环境中进行综合考量。真正的安全，应当是电池与车辆其他系统协同作用下的结果。

正是基于这样的认知，启辰提出了“车电合一更安全”的全新技术理念，而作为核心的启辰鲁班电池则由东风日产标杆工厂制造，毕竟背靠着日产这棵大树，不利用一下日产在电动车领域76年的研发经验都有点说不过去。

拥有全时段监测、全工况守护、全维度防护三项技能的鲁班电池，在研发之时就已经历超2倍国际挤压/针刺/火烧、48小时海水浸泡、多面跌落、模拟100万公里振动、超国标4倍冲击等一系列严苛的测试。

不起火、不爆炸只是鲁班电池的常规性安全表现，而经历严苛测试后还能使用才算是真正经得住考验。

实验室测试虽严苛，却难以完全复制现实中复杂多变的工况。为此，启辰依据真实的用车场景需求，有针对性地进行了日常用车模拟测试。

在模拟雨天涉水的场景中，电池包底部巧妙地采用了双层密封防护设计的启辰VX6，不管是正向还是反向驶入水深达70cm的水池，都能顺利能过考验，IPX7、IPX9K的高级防护等级标准全面验证了其在涉水环境下的卓越稳定性和可靠性。

有人认为涉水只要密封做严就行，那么接下来“驭电闯火路测试”绝对是更硬核的极限挑战。

测试中启辰VX6穿越长达50米的“烈火路”，直面电池的极限考验。在这场测试中，电池遭受了上千度烈焰的高温炙烤依然安然无恙，高安全电芯、高集成度block与独立排气通道的巧妙设计、360°阻燃防护以及智能恒温热管理系统等技术的保驾护航，成功抵御了电芯热失控的风险。

只防水、防火依然不够，还得再给电池穿一层装甲才让人放心。由1.8GPa金刚罩防护、一体式航空级龙骨方舱、360°溃缩保护、领先于行业的底部双层装甲防护组成的全方位超安全结构则进一步加强了鲁班电池的安全性，即便以50km/h的速度穿越高达220mm的实心桩考验，电池与整车依然安全无虞。

一套测试流程下来再经过30分钟的静置，没进一滴水，没冒烟起火，启辰VX6所搭载的鲁班电池的可靠性得到了初步验证。

要说启辰以前虽然低调，但熟知这个品牌的人都听过“启辰三板斧”的名头，分别是Vita原生纯电平台、V-Joy智能空间以及鲁班电池。

作为三大技术品牌的重点，鲁班电池既是安全的根本，同时也是启辰车电合一更安全这个技术理念的核心所在，和王者荣耀当中的英雄鲁班大师往往是一支队伍的核心一样。这次启辰悄悄发育，直接让自家鲁班开大招加入战局，不知关心电池安全的消费者群体，会不会助力启辰取得更高的市场占有率呢？