刚推出新一代SU7的小米汽车，最近卷入了一起专利纠纷，而另一方是一家只有20名员工、专门生产电动正三轮摩托车（俗称“老头乐”）的厂家。

这家公司名叫山东燕鲁新能源车业有限公司（简称燕鲁新能源）。该公司向国家知识产权局提出申请，要求宣告小米汽车的三件外观设计专利无效。三件外观设计专利，分别涉及SU7和YU7的前保险杠、后保险杠、前大灯。

不过这起纠纷的走向却扑朔迷离。据山东半岛都市报消息，双方已经在3月25日达成和解，具体细节暂时不对外公布。但小米汽车公关部回复橙柿互动记者表示，正在等待官方的判决结果。

按照相关流程，这起专利无效宣告案件将于3月26日上午进行现场口审，但截至发稿前，还没有传来最终结果。

被起诉的3项专利，都是小米爆款车的“门面”

燕鲁新能源挑战的这3项专利，全是小米电动车的核心外观设计，分别是后保险杠（专利号 2023300280286）、前保险杠（专利号 2023300278040）、前大灯（专利号 2023300276401）。对比专利图和实车就能看出来，这三个设计可能都用在小米SU7、YU7上。

专利无效宣告，是指相关方认为涉案专利不符合授权条件，如存在现有设计、缺乏创新性等，可向国家知识产权局申请宣告专利无效。若申请获批，该外观设计将不再受专利法保护，其他市场主体可合法使用相关设计。

这家燕鲁新能源来头并不大，天眼查显示，注册在山东聊城高唐县，注册资本1000万元，员工只有20人，典型小型企业。企业由自然人娄标全资持股，为其旗下唯一经营主体。该企业现有7项专利，包含 6 项实用新型专利与 1 项发明专利，未持有任何外观设计专利。

燕鲁新能源官网显示，这家公司只卖“韵蕾”牌电动正三轮摩托车，也就是大家说的“老头乐”，产品造型与小米汽车涉案专利无相似之处。

“老头乐”厂家为什么要挑战小米？

这次被挑战的3件专利，早在2023年1月19日就被小米汽车提交专利申请了，正常外观专利半年到 8 个月就能批下来，可是直到2025 年3月才获批，耗时两年多。这类情况被业内称为“潜水艇专利”，外界难以通过公开渠道检索到该专利信息。只要有厂家模仿小米汽车的外观，小米汽车就可以拿出专利来维权。

燕鲁新能源为什么要主动挑战小米的专利权？业内主要有两种猜测。

一是被动防御，自保反击，这家企业很可能已经被小米起诉侵权。

按照专利官司的常规操作，被诉侵权，先申请对方专利无效，专利一没，侵权案自然不成立，这是被逼出来的自保。

二是提前铺路，方便自己造车。也有可能这家企业想做类似外观的车型，先把小米的核心专利废掉，以后生产销售就不用担心被起诉。

小米曾多次被卷入专利纠纷

关于专利权之争，小米并不是第一次涉及。2023年2月，小米曾针对华为四项专利提出无效宣告请求，同年7月，国家知识产权局维持华为专利权有效，该案入选2023年度专利复审无效十大典型案例。

此外，小米与格力亦存在专利纠纷。2024年12月，格力电器董事长董明珠提及小米因专利侵权赔偿50万元，小米官方随即辟谣，否认侵权及赔偿事实。

小米和格力的“恩怨”不止这一件，同年7月，格力因米家小米电风扇涉及侵权胜诉。被告是小米生态链企业，不是小米主体公司。不过格力指出，小米100%控股的企业持有这家小米生态链企业8.0439%的股权。

现在市场竞争越来越激烈，知识产权就是企业的核心竞争力。不管大厂小厂，只有提前布局、主动保护、合法运用专利，才能规避风险、提升品牌价值，走得更稳更远。

橙柿互动·都市快报记者 张景嵩

编辑 高欣奕

审核 罗祎 刘崟

校对 金秋

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