法巴发表研报指，国泰航空于3月内两次上调燃油附加费，以应对燃料成本飙升，长途航线燃油附加费由569港元上调至1560港元，相当于每可用座位公里约9港仙，即国泰前八大长途航线(占总运力约40%)票价上调约15%。根据该行计算，考虑到集团披露约30%的燃油对冲，加价仅能转嫁约70%的3月份航油价格升幅(约每可用座位公里12港仙)。因此，该行预期在高油价环境下，国泰今年稍后时间起将面临利润受压。

该行预测2026年航油价格平均为每桶140美元，去年下半年为86美元，并料将跟随油价走势，于2027年下半年起逐步正常化至约80美元。该行将国泰今明两年盈利预测下调13%、5%，至75亿及89亿港元，目标价由13.1港元下调18%至10.7港元，评级由“跑赢大市”下调至“中性”，估值存在下行风险。