伊朗关闭霍尔木兹海峡并提出加密货币收费方案，令全球航运秩序面临严峻挑战。

据英国《金融时报》报道，伊朗石油、天然气及石化产品出口商联盟发言人Hamid Hosseini表示，伊朗计划对过境霍尔木兹海峡的油轮征收每桶1美元的通行费，并要求以比特币支付，以规避制裁追踪。国际海事组织（IMO）负责人Arsenio Dominguez随即向彭博电视表示，此举将开创“危险先例”，严重违背国际航运惯例。

受停火协议前景不明、霍尔木兹海峡持续关闭以及沙特红海港口遭袭击等多重因素叠加影响，市场风险情绪依然脆弱。

伊朗提出比特币收费方案，要求逐船检查

Hamid Hosseini在接受《金融时报》采访时，详细阐述了伊朗的过境管理构想。他表示，伊朗希望对所有过境船只实施检查，以确保停火期间不存在武器转运行为。“一切船只均可通过，但每艘船的程序都需要时间，伊朗并不着急，”他说。

支付机制方面，Hosseini描述了一套刻意规避制裁的流程：船方收到邮件通知后，须在“几秒钟内”以比特币完成付款，以确保资金无法被追踪或没收。通行费标准定为每桶石油1美元。

目前，霍尔木兹海峡的航运交通仍大体处于停滞状态。据新华社，据塔斯社援引一名伊朗消息人士的话报道，在当前停火状态下，伊朗每天允许不超过15艘船只通过霍尔木兹海峡。

IMO警告：此举破坏国际航运规范

国际海事组织负责人Dominguez在接受彭博电视采访时明确表态，伊朗的收费方案与国际惯例相悖，且无法保障船只安全。Dominguez称："我们不能接受某个国家另立一套机制，与国际惯例背道而驰，而我们甚至不知道这套机制能否保障船舶安全。

他表示，IMO正致力于恢复战前基于国际交通分隔方案的过境规则，以重建霍尔木兹海峡的正常通行秩序。

示范效应引发连锁担忧，红海风险或再升温

分析人士指出，伊朗对霍尔木兹海峡的收费方案一旦付诸实施，极可能对也门胡塞武装产生示范效应。胡塞武装此前已有对曼德海峡过境船只发动导弹及无人机袭击的记录，若效仿伊朗推行类似收费制度，将进一步加剧全球航运瓶颈，令本已紧张的海上贸易通道雪上加霜。

与此同时，外界对红海局势的关注度也在上升。沙特红海港口遭袭的报道与霍尔木兹海峡问题形成叠加效应，令全球大宗商品贸易的两条关键通道同时处于高度不确定状态，对能源市场及航运成本的潜在冲击不容忽视。