R&D GREET: 小型电动SUV的生命周期温室气体排放比同类汽油车少52%

根据阿贡国家实验室的R&D GREET模型，2024年，一款续航能力为300英里的小型电动SUV的生命周期温室气体（GHG）排放比同类汽油车少52%。R&D GREET是一种生命周期分析（LCA）模型，其评估车辆、燃料、化学品和材料在其生命周期的多个点上的能源使用和环境影响。

电动汽车（EV）没有尾气排放，而汽油车近四分之三的GHG排放来自尾气（车辆运行）。尽管电力生产和分配的GHG排放大约是汽油生产和分配的两倍（每英里149克对比75克CO2e），但这一差异被汽油车的尾气GHG排放所抵消。

2024年代表性电动和汽油轻型乘用车（小型、运动型多功能车）的每英里生命周期GHG排放。

生命周期GHG排放包括燃料生产设施的建设、车辆和电池生产以及生命周期结束时的排放，以及车辆中燃料的生产和使用。

内燃机车辆的铅酸电池生产排放包含在“生产：电池”类别中，但它们可以忽略不计。

R&D GREET 2023；模拟年份：2024。

电池生产在EV的生命周期中额外增加了每英里30克CO2e，但对于汽油车来说可以忽略不计。提高电池和车辆生产的效率将在未来降低GHG排放。此外，随着美国向电网脱碳迈进，电力生产的GHG排放预计将降低。

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梅赛德斯-奔驰GLC插电式混合动力SUV提供同级别最佳的54英里纯电动续航里程

根据美国环保署的认证，全新的2025款梅赛德斯-奔驰GLC 350e 4MATIC SUV提供54英里的纯电动续航里程。该车型现已在美国经销商处上市，起售价为59,900美元。

混合动力系统配备了一台134马力的电动机和24.8千瓦时的电池，提供合计313马力和406磅-英尺的扭矩输出。为了进一步提高效率，混合动力驾驶程序优先考虑在最合适的驾驶情况下使用电力推进，例如在城市驾驶中。标准的60千瓦直流充电容量能够在短短30分钟内完成电池的完整充电。

与更广泛的GLC SUV系列一致，新插电式混合动力车型的流线型包装结构提供标准、独家和顶峰三种装饰级别，每种都提供各种舒适功能和先进技术。

标准设备水平包括自适应悬挂系统、无线Apple CarPlay和Android Auto、无钥匙进入和启动、前排座椅之间的中央安全气囊等。GLC 350e还配备了新一代MBUX（梅赛德斯-奔驰用户体验）信息娱乐系统，提供可扩展的车内应用程序组合，以及新的例行程序功能。

全新的2025款梅赛德斯-奔驰GLC 350e 4MATIC SUV现已在美国经销商处上市，起价59,900美元，加入了包括GLE 450e 4MATIC SUV和S 580e 4MATIC轿车在内的插电式混合动力家族。

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