4月23日消息，在“行千里 AI相伴”千里科技AI战略暨产品发布会上，千里科技联席董事长赵明首次对外系统阐述了公司未来十年的发展战略与技术路线。

辞去荣耀CEO之后，赵明于‌今年2月12日‌在社交媒体宣布加入千里科技，这也是其加盟千里科技后的首秀。

赵明宣布，千里科技将全面拥抱AI，以“AI+车”为核心突破口，力争到2028年成为全球最大的智能驾驶解决方案供应商之一。

从制造到AI：千里科技的“二次创业”

赵明在演讲中表示，千里科技的前身是一家传统制造业企业，而今天，AI技术正深刻重构所有行业。“千里科技因AI而生，开启了全新的创业之旅。”他透露，自己也在寻找一项可以奋斗十年的事业，最终因AI与千里相遇。

面对AI投入巨大、商业闭环困难的行业痛点，赵明坦言，与旷视科技联合创始人印奇的多次对话促使他下定决心。“他说，AI商业闭环太难了，你为什么不挑战一下？本来我可以躺平了，被这个年轻人刺激了一下。”赵明说，将制造业与AI结合，正是他愿意为之奋斗未来十年乃至二十年的方向。

一季度业绩双增长，智驾上车量快速增长

赵明在会上公布了千里科技近期的业务进展。2026年第一季度，公司实现收入与利润双增长。截至3月31日，已有17款车型、共计46万辆汽车搭载了千里科技的全新智能驾驶辅助技术，用户辅助驾驶激活率达到92%，辅助驾驶里程增长215%，月均避险次数达32万次，泊车功能使用量增长144%。

基于当前增速，千里科技对未来智驾搭载量做出预测：2026年底将达到100万至130万辆，2027年预计达到270万至330万辆，2028年将挑战800万辆。“如果我们实现800万台上车量，千里科技将成为全球智驾方案最大的供应商之一。”赵明表示，届时几乎每一台车都将搭载智能辅助驾驶技术，出行安全将大幅提升。

联合阶跃星辰打造原生智驾基座模型，迈向L4

在技术路线方面，赵明强调，迈向L4不能仅靠端到端或L2技术的平滑演进。他提出，需要引入世界模型体系，利用海量、极限数据训练模型，同时具备对物理世界的深度理解与意图分析能力。

为此，千里科技宣布与阶跃星辰建立战略合作关系，双方将联手打造原生的智能驾驶辅助基座模型。赵明介绍，阶跃星辰在Agentic基模及多模态模型上长期位居世界前列，而千里科技在NavSim智驾模型排名中也位列第一。“未来L4时代，仅有端到端是不够的，我们要提高智驾模型的上限。”

他同时宣布，千里科技将采用L4架构来指导和开发当前的L2智驾体验，实现L4与L2的统一架构，并持续将L4的技术与体验向L2、L3落地。

2027年推出Robotaxi综合解决方案

在战略布局上，赵明宣布，千里科技将在2027年推出全套Robotaxi综合解决方案，并全力支持Robotaxi企业运营。按照计划，到2030年，全球将有超过30万辆Robotaxi搭载千里科技的解决方案，公司已在积极拓展海外市场。

赵明表示，车本身就是具身智能的机器人，是“具身智能”领域发展最快的产业。通过大脑与小脑的协同发育，汽车将逐步理解物理世界，走向更高级的交互与自主决策。

极氪8X首发搭载ASD 4.0与超级智能体

赵明判断，2026年是超级智能体上车的元年，Agentic AI将成为汽车走向超级智能体的分水岭。他介绍，千里科技的超级智能体以基座大模型为基础，发展技能、心智与记忆，具备自主规划执行、个性化交互、处理复杂任务链等能力。

赵明重点介绍了首发搭载千里智驾ASD 4.0及超级智能体的极氪8X。他在上海城区多种场景下的试驾体验显示，车辆能够从容应对“鬼探头”、窄路会车、人车混行、地库无图漫游、断头路掉头等复杂状况，表现出“老司机”般的丝滑与高效。

赵明透露，在极氪8X车型上，超级智能体表现出极高的情商与聊天能力，能够理解长期记忆、识别模糊语义，并与用户进行深度互动。

此外，超级智能体还能主动识别周边环境信息，如餐厅、体育馆、新开店等，帮助用户重新认知生活街区。赵明称：“未来的AI和智能科技，应该对人文和周边环境带来更友好、浸入式的体验。”

发布新品牌“PALLADE游心”：20-40万区间，主打智慧与自由

发布会的另一重磅环节是，赵明代表千里科技宣布，将助力合作伙伴推出全新汽车品牌“PALLADE”，中文名“游心”。该名称源自希腊雅典娜的智慧与守护，同时取自《庄子·人间世》，表达自由、松弛、不被定义的精神内涵。

PALLADE游心品牌将支持多款车型，定位20万至40万元价格区间，旨在将L4级智驾与超级智能体的技术完整呈现。品牌还将推出越野车型，强调无拘无束的出行体验。赵明表示，千里科技将用辅助驾驶与超级智能体技术，为合作伙伴的品牌加持。

“昔日千里，今日跬步。”赵明在演讲最后表示，过去的一切只是成长的一小步，千里科技将继续通过AI技术的探索，助力合作伙伴与产业前行，为消费者带来更多AI智慧体验。