8月30日，2024成都车展开幕首日，马自达EZ-6正式亮相。据悉，新车已于上月在南京工厂下线，并有望于9月下旬上市。EZ-6基于长安EPA平台打造，由马自达与长安汽车联合开发，拥有纯电、增程两种动力。新车或将事实上成为马自达6/阿特兹在国内的继任者。

外观层面，马自达EZ-6延续了MAZDA IConIC SP概念车的设计风格，纯电车型采用封闭式前格栅，增程式车型则使用开放式前格栅。新车前脸的一大亮点，是采用了可发光的马自达之翼设计，点亮时视觉效果比较好看，分体式LED大灯走向细长锋锐，并与进气格栅融为一体，延伸了视觉宽度。

侧面来看，新车整体姿态微微前倾，型面也比较饱满，前后悬较短，线条平直，尾部采用溜背式设计，车门处采用隐藏式门把手。不过明眼人一看便知，马自达EZ-6的设计风格与深蓝SL03有着千丝万缕的联系，二者看上去非常相似。车身尺寸方面，其长宽高分别为4921×1890×1485mm，轴距2895mm。

马自达EZ-6车尾采用贯穿式尾灯组，两侧内部各设置了2个圆形炮筒灯，看起来很个性，这也是马自达设计的特别之处。另外，马自达EZ-6还将搭载智能电动后扰流板，支持手动/自动开闭。

进入车内，马自达EZ-6的设计总体比较简洁，大量横向线条的引入，让内部显得很宽阔，中控台上配有全液晶仪表+浮式14.6英寸液晶屏，并取消了物理按键。与此同时，基础版车型内饰也采用了大量皮质包裹，高配版还引入了大量皮/翻毛皮拼接材质，质感不错。另外，马自达EZ-6中控屏内置高通8155芯片，并搭载了14扬声器索尼音响、64色氛围灯、前排零重力座椅等配置。

动力方面，马自达EZ-6有增程、纯电两种动力形式。其中增程版搭载1.5L增程器，最大功率70kW，电机功率160kW，储能装置为磷酸铁锂动力电池；纯电车型为单电机驱动，最大功率190kW，同样配备磷酸铁锂电池，最高车速170km/h。