从上汽集团内部获悉，斯柯达正在与上汽洽谈，如何挽救中国业务，采用“奥迪与上汽”、“大众与小鹏”合作模式，采用上汽车型平台换装斯柯达的造型，但这次合作不限于纯电车，而是上汽最强的插电式混动DMH车型平台。该平台由荣威平台开发，百公里油耗能实现3升以内，续航达2000公里。

荣威DMH平台

斯柯达2018年，在华销量34.1万辆，已经跌去超过90%。2023年销量仅为2.28万辆，并且相比2022年的4.46万辆，暴跌了48.9%。按照此速度继续下跌，马上就要退出中国市场。而斯柯达2023年的全球销量为86.68万辆，同比增长18.5%。斯柯达的主要问题就是，产品不合适中国市场，如果能够使用荣威DMH平台，产品的竞争力将大幅提升。