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8月30日，全新福特探险者正式亮相成都车展。新车可以被视为是这一代探险者的改款车型，主要针对车机娱乐系统、动力系统进行了升级。

——全系升级新版本2.3T发动机：

全新福特探险者搭载新一代 2.3T EcoBoost®发动机+优化调校的10AT变速箱所组成的动力系统，最大功率从原来的203kW提升至213kW，峰值扭矩达到445N·m。10AT变速箱也针对燃油经济性和动力输出稳定性进行了进一步升级。WLTC综合油耗进一步降低，同时油箱容积由73L提升至81L，并且可加92号汽油。

总之，动力加大、油箱加大、喝粗粮、油耗降低。

——全系升级FNV3.0智能互联全网架构：

全新福特探险者全系升级搭载FNV3.0智能互联全网架构及8155芯片，标配5G网络。其全新一代SYNCⓇ+3.0 智行信息娱乐系统升级搭载第三代智能语音功能，新增一次唤醒连续对话多次交互、全屏幕所见即可说、个性化语音定制等功能。

并且全系新增CarPlay，百度地图迭代为定位更精准的5.2版本，HUD和360全景影像显示优化。

全新福特探险者在钛金版及以上车型新增BlueCruise蓝智驾主动驾驶辅助功能，可在0-130km/h速度区间实现主动驾驶辅助，配备转向灯拨杆变道辅助和车道内智能礼让辅助，同时，还新增了带有报警提示的DSMC驾驶员状态检测系统。

——彪悍越野实力得以继续保留：

全新福特探险者依旧出生自纵置后驱平台，纵置后驱布局，具备拥有50:50黄金前后轴平衡配重，配合双球节结构前悬架、H臂整体多连杆结构后悬架，带来5.9米转弯半径。智能四驱系统及TMSTM地形管理系统依旧表现远超同级，可从容面对雪地、沙地等复杂路况.

除此之外，全新福特探险者昆仑巅峰版依旧出厂自带托森®限滑差速器、全钢底盘装甲、全地形轮胎、2.1吨牵引力资质的专业拖挂系统。后者经过强化的后拖车杠替代防撞梁，可拖拽房车、游艇等重型装备。

重点是丝毫不影响美观，设计师将后拖杠隐藏于保险杠内；采用方孔接口而非鹅颈式，带来更大的扩展性。同时新车还配备同级罕有的BLIS拖车盲区监测及拖车摇摆控制系统。拖车模式下的增强型盲区监测，可监测横向左右两侧车道、纵向最长13米的区域；采用车机设定，后视镜警示，可适配不同尺寸拖车。

拖车摇摆控制系统在探测到拖车摇摆时，通过有选择性地刹车和调整发动机功率，实现对车辆的控制。地形管理系统中“拖车”驾驶模式的增加，也进一步提升了拖挂状态下车辆动力传输的稳定性和操控性。

——豪华舒适型细节进一步升级

根据用户需求不断进阶，新车在性能、智能、豪华上的都有不小的升级，综合来看，全新福特探险者升级多达33项，尤其是新增的拖挂功能，实用性显著提升。而且其在5层夹胶前挡声学玻璃、主副驾双层隔音玻璃、97个聚氨酯密封降噪胶块构筑的出色静音性能基础上，还全系新增ANC主动降噪，配合丹麦国宝级B&O高端豪华音响系统，听觉享受进一步提升。

写在最后：

作为福特SUV造车理念集大成者，福特探险者历经34年6代车型，全球拥有近千万用户。此次新版本的亮相，几乎所有的升级点都是实用性远高于“口嗨”，对于热爱户外、热爱越野的朋友来说，尤其值得一看。成都车展还在继续，如果你恰好在成都，千万不要错过它。