进攻是上汽大众唯一的策略。我们一定要坐在饭桌上吃菜，而不能成为饭桌上的菜。 上汽大众在智能化上迎头赶上的同时，也会保留德系的传统优势。在补齐短板后，上汽大众将会非常可怕。

上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理傅强

在激烈的竞争下，上汽大众成为合资品牌的异类。今年前7个月，上汽大众累计销量近60万辆，领跑合资品牌。

上汽大众怎么做到的？

上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理傅强指出，面对行业变革，进攻是上汽大众唯一的策略。我们一定要坐在饭桌上吃菜，而不能成为饭桌上的菜”。

傅强强高，在市场变革里，唯有进攻才是最好的防守，但是怎么进攻很有门道，战略上要有取舍。

在产品策略上，今年上汽大众“产品力加强、品牌向上”。

在燃油车上主打“更聪明”，吸引更多传统油车用户。以途观L Pro、帕萨特Pro为例，智能性上显著提升，搭载了双目惯导系统和L2++级智能驾驶辅助功能。帕萨特Pro的智能化水平几乎比肩主流电动车，某些功能上甚至超过主要竞争对手丰田凯美瑞、本田雅阁。相关数据显示，搭载类似功能的燃油车在市场上的平均渗透率仅为10%，这意味着“聪明”的油车市场有更大的空间。

以途岳新锐为例，7.99万元起的价格亲民，产品力强，被称为“最省油的燃油SUV”（WLTC综合工况油耗低至5.70L/100km）。傅强认为，在10万元以下的SUV市场，途岳新锐应该没有竞争对手。

成都车展上，上汽大众两大“王炸”车型亮相，省油耐久品质SUV途岳新锐正式上市，“中高级轿车头牌”帕萨特Pro首次公开亮相并开启预订。此外，途观家族、途昂家族、朗逸家族、凌渡L、威然等热门车型也同台亮相。