由于物流、能源和人力成本的持续提高，以及新车销售的表现不佳，大众集团旗下大众品牌乘用车成为集团旗下获利率最低的一个品牌，根据大众集团原厂公布的 2024 年上半年财报显示，与 2023 上半年相比之下，大众乘用车获利率由 3.8%下降至 2.3%，也是集团中唯一获利率较 2023 上半年度有所下降的品牌。

而为了有效地达成上述目标，大众品牌乘用车也成为大众集团旗下第一个进行成本削减的品牌，计划将在 2026 年达到节省 100 亿欧元的支出，让大众品牌乘用车能够顺利地渡过品牌纯电化的转型期。且因新车生产成本的持续增加，大众集团更在日前表示、不排除关闭大众德国工厂的可能性。

据外媒报道指出，这将是大众品牌成立 87 年以来、首度可能关闭德国的一座新车及零件生产工厂，甚至不排除强制裁员、以及终止排除强制裁员的员工就业保障计划，此举也遭到 IG metall 德国金属工业工会的强力反对，并扬言将会全力抵抗，IG metall 德国金属工业工会表示大众品牌如此的决定，是一个不负责任的计划，此举将明显动摇大众品牌的根基。