最近的丰田有点疯狂，锋兰达不仅上新款，而且上新后还降价。有些人说什么19万降到7万，这个有点夸张。不过实际上确实入门级车型裸车价也是降到8万的程度。而且不仅是2023款降，就算是新款2024款也直接降了4万的幅度，全款落地10万不到。确实是“杀疯了”！还看什么电动车？

“清仓式”的降价出来后，一时之间吸引了很多兄弟们的关注，那锋兰达值不值得入手?

单从外观方面看过去的话绝对是没什么问题的，整车呈现出来的运动感和力量十足，经典的丰田式前脸基础上面做了不小的细节优化，犀利的大灯组搭配下面宽大的格栅造型凶狠，视觉上看过去有种“城市悍匪”的气质。

打开车内进去后，说实话，有些一般。浓浓的老丰田味道，虽然有液晶仪表盘和悬浮式中控大屏的衬托让它不至于过于老气，但是布局和造型的设计排列上面并没有给到很大的惊喜。

不过座椅上面的用料还算可以，起码皮革材料的触感不会让人觉得过于廉价随意。

在动力上面锋兰达是用了2.0L匹配CVT的动力组合，171匹的马力有些差强人意，不过日常使用的话倒是没有什么大问题。

另外的双擎版混动动力就有些惊喜给到我们，主要还是体现在油耗这块，百公里4个油的表现算是顶级选手的实力，就算是燃油版的也只是6个油，还算不错的。

我觉得整体和目前的国内性能源相比可能有些不足，但是如果和本田缤智和它的兄弟车型丰田奕泽相比的话，锋兰达的性价比倒是有不错的优势。

从目前紧凑型SUV的市场竞争情况来看，锋兰达的降价策略绝对是有效的，毕竟从智能化体验方面来说它可以说没什么优势。

如果在自己长期积累下来的品牌口碑基础上做降价优惠的话还是有一定的性价比的。毕竟丰田的耐用性和省油属性咱们也不能当看不见。

特别对于懂车的老司机来说，买车之后的维修成本、用车成本是非常注重的。丰田的省油和低廉的维修成本是其他品牌比较难抗衡的一点，而且市场已经给出丰田的耐用口碑，虽然车皮脆，但是日常驾驶不容易出啥问题，想去汽修厂都找不到理由。

总结下来，在新能源趋势的情况下，丰田没有太多以前的一个压倒性的优势，但是瘦死的骆驼比马大，理性看车丰田还是有不小的优势，特别在价格做到落地不用10万的时候，对于老司机来说吸引力还是非常强的。

和同级别的车型相比，兄弟们觉得不到10万的丰田SUV还能不能入手？欢饮在下面留言发表你的不同意见，看看现在支持国产新能源的多还是日系车仍然有众多忠实粉丝支持。