迈点

在深圳工作的朋友小文说，身边的外国人越来越多了。

工作日早晚高峰的2号线车厢里，身旁常常站满拖着行李箱的老外。

周末在海上世界吃饭逛街时，精酿酒吧和奢侈品店里，也随处可见不同肤色的外国友人。

尤其华强北一带，讲英语的、讲俄语的、讲泰语的、讲韩语的外国友人的密度真的好高。

其实，这已经不足为奇了。

深圳边检总站统计，截至8月4日，今年经深圳口岸入出境外国人已突破500万人次，相比去年提前了58天；根据相关媒体报道，暑期深圳入境游欧洲客源整体订单量增36.38%，酒店订单量增61.93%，门票和玩乐订单量分别激增300%和750%；去哪儿旅行报告显示，深圳稳居全国入境游热门城市前四，华强北更是跻身最受外国游客欢迎的商圈TOP10。

那么，为什么外国人不去海边，也不去主题公园，而把落地第一站选在华强北？

01 在旅游荒漠，一条电子街却挤满了外国人

北京有故宫长城，上海有外滩豫园，这些都是入境游的老字号。深圳的旅游资源与之相比显得单薄，既没有千年沉淀，也没有近代风华。

在深圳的表哥经常向我吐槽，外地朋友来这边玩，他得开车两个小时去大鹏海边，否则只能逛逛商场，因此，过去一段很长的时间里，深圳被大众调侃为旅游荒漠。

然而，2026年这个夏天，深圳却被欧洲人选为来华第一站，而他们落地后的首选，竟是一条被称为华强北的电子街。

千万不要小看它，它可是中国电子第一街。

1979年，粤北一家军工兵工厂迁址深圳上步片区，奠定了早期的电子工业基础；1986年，全国首家电子元器件专业市场赛格电子配套市场开业，仅900平方米、43家商户，却打破了计划经济时代的供货规则。

如今这片1.45平方公里的街区，聚集着35家专业电子市场、超11.5万家经营主体，孕育了超过100家上市企业，从当年的连片水田，发展成为了亚洲最大的电子集散中心。

但今天的华强北，早已不是倒腾芯片和充电器的批发市场。

走进华强电子世界，AI眼镜、陪伴式机器人、实时翻译耳机、无人机琳琅满目，不同肤色的境外游客拖着行李箱穿梭于各档口之间，络绎不绝。

一位美国游客说，他对这里的电动自行车、各种飞行设备都特别感兴趣，回去会推荐给朋友；另一位南非友人，从香港专门抽出一天时间来深圳，淘到了一副AI眼镜，还顺手修好了笔记本；还有一位澳大利亚游客赞叹，华强北的产品多得让人不知所措。

图源：社媒

海外消费者在全球第一现货市场，用远低于海外的价格，就买到中国智造的硬核科技，这种海外买不到、极具性价比的稀缺性，激发了外国游客的旅游动力，这正是深圳能从旅游荒漠跃升成为入境顶流的关键。

光有能买还不够，深圳真正聪明的地方，是把能退做成了无感体验。目前，华强北启用全国首个退税、换汇、支付三合一集中退付点。

即买即退政策打破了购物地离境口岸的地域绑定，让退税与行程脱钩，境外旅客买得痛快、走得自由，入境流量就这么被转化成了消费留量。

这也不难解释，为什么上半年，深圳离境退税商品销售额同比增长130%。

除此之外，深圳让玩这件事，变得越来越有趣。

企业生产线、技术展示和一些城市科技日常，正在转化成可体验的旅游产品。目前，龙头企业比亚迪已经把坪山总部面向团队开放，外国游客在这里看的不是风景，是中国智造如何发生的现实。

美国科技媒体rest of world网站报道称，有游客支付9000美元参加中国科技工厂的深度游览。

英国《金融时报》也观察到，外国游客对中国未来感制造业图景的好奇，让中国处于一种不同寻常的受欢迎地位。

科技游，听起来有点奇怪，却是成为外国游客来华旅行的新理由。

03 China Travel的考题，变了

上半年，全国入境外国人达2291.4万人次，芬兰赴华机票销量暴涨1240%。

在这些数据背后，迈点国际观察到，入境游市场藏着几个很有意思的新趋向。

首先，越来越多的外国游客来华旅游，正从看历史转向看未来，外国人来华，看的是一座城市的含科量。

从深圳的无人配送车，到文昌海滩的火箭升空，无人驾驶、智能制造、商业航天等科技场景，正成为入境游的全新热点，为China Travel赋予新的内涵。

其次，非传统景区，正在成为入境游的新增长点。

全国不只有深圳华强北火了，像义乌已经变成老外反向海淘的旅游停驻地，景德镇的制瓷作坊、芜湖的汽车工厂、各地的机器人体验店，都在成为外国游客的打卡地。