梅赛德斯-AMG旗下高性能车型CLA 45正式完成电动化转型，以三电机系统替代传统燃油动力，成为品牌首款纯电高性能轿跑。新车通过多项技术革新，在保留AMG标志性驾驶体验的同时，实现了动力性能的全面突破。

动力系统是此次升级的核心亮点。三台AMG轴向磁通电机采用前1后2布局，系统综合输出功率达612马力（450kW），与前代4.0L双涡轮增压V8发动机的E63车型持平。在弹射模式下，峰值功率可提升至680马力（500kW），综合扭矩高达1759N·m，零百加速仅需2.7秒。奔驰CEO康林松在试驾后评价称："这款车完美复现了V8发动机的感官体验，但动力响应更加迅猛。"

为弥补电动化带来的驾驶氛围差异，工程师团队开发了AMG Force S+专属驾驶模式。该模式通过模拟四缸发动机声浪、换挡顿挫感，配合座椅震动反馈，营造出接近燃油车的驾驶体验。实际测试中，车辆在急加速时能产生明显的推背感，配合模拟排气声浪，形成独特的电动化驾驶乐趣。

基于MMA平台打造的CLA 45在底盘技术上同样创新。AMG Performance 4MATIC+电控四驱系统可实现前后轴动力无级分配，配合自适应可调阻尼悬架和后轮转向系统，确保车辆在高速过弯时的稳定性。选装AMG Dynamic Plus套件后，最高车速可从标准状态的250km/h提升至270km/h。

电池系统采用94kWh容量设计，全系标配800V高压平台，支持330kW直流快充。实测数据显示，车辆电量从10%充至80%仅需22分钟，充电10分钟可补充270km续航里程。在WLTP工况下，四门轿跑版综合续航达670km，猎装版为640km，满足长途驾驶需求。

性能验证方面，纯电CLA 45于8月11日以7分32秒070的成绩刷新纽伯格林北环赛道四门轿车圈速纪录，较前代燃油车型缩短近20秒。这一成绩不仅证明电动化架构的性能潜力，也为高性能电动车树立了新的标杆。新车将于2026年7月9日古德伍德速度节全球首发，提供四门轿跑和猎装版两种车身形式，满足不同用户的审美需求。