小米汽车再推新品，9月7日晚，小米澎程系列四款新车正式亮相。此次发布的车型包括大五座N70 Pro、N70 Max，大七座旗舰N90 Max，以及大五座N90 Max探索版，价格区间设定在20.99万元至29.99万元之间，瞄准增程式SUV市场。

发布会前，小米创始人雷军更换微博头像，新头像中他坐在车顶帐篷内，背景是细雨绵绵的户外场景，露出新车澎程N90 Max探索版，暗示了新车定位——大空间、远距离、多人出行。这一举动被外界视为新品发布的预热信号。

发布会现场，雷军以一身全黑西装登场，与以往休闲风格不同，显示出对这场发布会的重视。整场发布会由雷军一人主讲，依次介绍了自研芯片、手机、平板和汽车新品。在介绍澎程系列时，雷军通过视频回顾了测试过程，并详细讲解了昆仑技术架构、车内空间设计等亮点。

澎程N90 Max探索版成为全场焦点。该车型配备一键启动电动升降顶，车内空间可变为“上下两层LOFT”，二层为独立活动空间，整车挑高2.29米，人在车内可完全站立。车内还配备了地暖、床头柜、壁橱、化妆镜和30英寸巨幕投影，雷军评价称：“车不仅是交通工具，也可以是舒适的生活空间。”

在空间设计上，澎程系列车型表现突出。例如，N70拥有2.58米纯平地板和五根最长1.56米的滑轨，二排座椅可前后移动0.6米，腿部空间超过1.4米。雷军现场邀请观众体验，并放话“甚至比库里南还要宽敞”。

价格方面，澎程系列相比预售价有所下调。N70 Pro售价20.99万元，N70 Max售价23.99万元，N90 Max售价26.99万元，N90 Max探索版售价29.99万元。这一价格区间将与理想L6、问界M7、智界R7等车型展开直接竞争。

小米选择此时切入增程车市场，引发市场关注。雷军曾公开表示，小米在2022年9月就曾考虑增程车项目，但决定先做好纯电车型。2023年3月，随着第一代纯电平台开发顺利，增程项目正式立项，经过3年半打磨后推出澎程系列。他强调，技术路线无优劣之分，关键在于产品体验。

尽管国内增程市场近期出现下滑，但专家认为小米仍有机会。盘古智库高级研究员江瀚指出，小米澎程系列通过大空间、长续航等特性，瞄准家庭用户和长途出行用户的细分需求，只要“可油可电”的真实场景存在，增程车就不会被完全替代。乘联会秘书长崔东树也认为，增程车赛道仍有空间，但已从主流退为结构性细分。

对于小米汽车而言，澎程系列的推出完善了产品矩阵。此前小米SU7、YU7等车型均为纯电车型，增程车的布局使技术路线更加完整。黄河科技学院客座教授张翔表示，澎程系列与SU7、YU7形成差异化补位，有助于拓展细分市场。

澎程系列的上市也将影响小米全年销售目标。今年上半年，小米累计交付18.5万辆新车，仅完成全年55万辆目标的34%。下半年需交付约36.5万辆，月均交付量须超过6万辆。澎程系列的放量将成为完成目标的重要变量。

出海战略方面，小米汽车已宣布将于2027年进入欧洲市场，并与德国头部汽车经销商集团签署合作备忘录。崔东树认为，欧洲是中国车企的必争之地，但增程车在欧洲接受度较低，出海主力应是纯电车型。江瀚则指出，全球新能源汽车市场仍有增量空间，小米在欧洲的品牌积累是其优势。