据观察者网从宝马中国了解到，11月25日，新世代BMW iX3将正式上市，试驾及客户交付同步启动，已预订客户可直接转为大定。11月27日，新世代BMW i3也将在广州车展正式上市并公布售价，大定通道同步开放。据悉，宝马新世代双车均将采用全国统一价模式。

作为宝马新世代首款国产车型，iX3承载着宝马电动化转型的重要任务。新车基于Neue Klasse（新世代）平台打造，搭载全域800V高压平台和第六代BMW eDrive电驱系统，并在电子电气架构、智能座舱及驾驶辅助等领域进行全面升级。

宝马新世代iX3宝马集团官网

据德国《世界报》9月16日报道，宝马新世代iX3在欧洲上市一年后，累计订单已突破10万辆，创下宝马集团车型首年上市订单纪录。据宝马集团介绍，新车在欧洲市场获得的订单约占同期宝马纯电动车订单的三分之一。

订单增长也推动宝马加快生产。据电动汽车行业媒体electrive 9月18日报道，宝马已将匈牙利德布勒森工厂的iX3生产班次从两班提升至三班，实现24小时生产。宝马方面表示，此举主要是为了满足欧洲市场不断增长的需求。

成都车展宝马发布新世代双车宝马集团官网

相比欧洲市场的订单表现，iX3在中国市场的推进则面临更多挑战。据部分国内媒体8月底报道，新车在成都车展开启预订后，由于展车供应不足，全国500多家宝马门店一度没有固定展车，消费者难以看车、试驾。当时，宝马方面预计展车要到10月底才能陆续到店，首批交付计划于11月启动，规模化交付则可能延续至2027年。

还有消息称，直到10月底，部分宝马经销商仍未配备固定展车，消费者需要等待工程车巡展才能看车，部分门店也暂时没有试驾车。

随着11月正式启动交付，宝马需要进一步协调生产、车辆运输和终端销售资源。欧洲市场的订单表现为新世代产品提供了初步验证，但中国市场的竞争节奏更快，消费者从预订到锁单的决策周期也相对有限。如何将前期积累的关注度转化为实际订单，并进一步保障交付效率，正在成为iX3上市后宝马即将面对的考验。

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