又出新车了？别慌，这次不是001而是Z10！

在吉利的品牌阵营中，领克与极氪是两个独立的品牌，但二者之间却有着千丝万缕的联系。

早在4年前吉利刚刚发布SEA浩瀚平台时，领克就推出了一款名为“ZERO CONCEPT”的概念车。然而，随着极氪的横空出世，“ZERO”便成为了后来销量爆火的“极氪001”。

当“领克ZERO”再次出现已是四年之后。

9月5日，领克旗下“迟到”四年的首款纯电车型Z10在杭州电竞中心正式上市。此次推出5款配置，限时价19.68万~28.88万元。

我是谁！而不是我像谁

领克坚持独立个性和原创设计，从而造就每一款车的独具一格。

领克Z10的全新设计灵感来源于领克The Next Day概念车。日行灯设计与The Next Day概念车一脉相承，凸显凌厉感和扁平化；法雷奥双模组大灯，纤薄设计呈现极致科技美感。

配备激光雕刻腰线、优雅无边框车门、21英寸大轮毂、主动进气格栅、主动升降隐藏式尾翼，彰显运动属性。

领克Z10定位中大型纯电动轿跑，车身的长宽高分别为5028/1966/1468mm，轴距为3005mm。

此外，领克Z10的运动轿跑车身形式与极氪001的五门旅行车构造有本质不同，因此也并不能将领克Z10看做是极氪001的换代产品。

值得注意的是，领克Z10采用超大面积的无横梁设计黑钻棱切穹顶，拥有整片1.96㎡超大天幕，带来业界绝无仅有的通透视野。而与采用深绿玻璃和低辐射涂层组合的多层隔热工艺，紫外线隔绝率达99%，红外线阻隔率达95%，无惧晒黑，兼顾了美学和功能。

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颜值之外，车内更有舒适触感体验，配备Nappa真皮云感零压座椅，13层结构带来柔软触感；后排座椅发泡厚度增加32%，同享加热、通风、按摩等功能，真正做到C级处处皆C位。

此外，领克Z10还可选装哈曼卡顿23扬声器豪华音响，总功率1600W，拥有7.1.4声道和3D环绕立体声技术。

性能方面，领克Z10基于最新一代浩瀚架构打造，搭载行业领先的800V双碳化硅高性能电驱系统，配合双电机四驱，提供810N.m峰值扭矩，零百加速3.5秒，最高车速超250km/h。

配备智能双腔空气悬架，可灵活调节高低及软硬，有效控制车身姿态，兼顾舒适和操控。配合CCD连续可变阻尼电控减振系统进一步提升驾乘体验。

电池方面，领克Z10搭载高安全标准的金砖系列电池，历经高强度“超纲测试”，依然可保证车身及电池安全无虞。搭载95kWh电池的领克Z10 CLTC续航里程高达806km，最高充电功率可达460kW，最大充电倍率达4.5C，充电15分钟增加续航573km。

对比小米SU7胜算几何？

距离小米SU7上市交付已经过去了几个月时间，而对于这款车型的口碑也从早期的高度赞誉转变为褒贬不一。领克Z10作为后来者，其产品力表现在对比小米SU7时自然是具有针对性的。

由于小米SU7为了照顾轿跑造型流线而牺牲了一部分乘坐空间而引发了争议，在领克Z10这里得到了化解。

通过优秀的设计，让轿跑流线与乘坐空间不再冲突。超过3米的轴距保障了车内充足的纵向空间，且车顶延长线与尾箱的大角度连接的掀背造型也后排提供了充足的头部空间。

智能化方面，领克引入小米的老对手魅族，LYNK Flyme Auto车机系统体验全面进阶，带来更丝滑顺畅的体验的同时还融入了细腻的美学设计。

在本次发布会期间，领克携手魅族共同发布了首款领克手机、AR智能眼镜和全球首款电竞主题座舱。通过Flyme link，领克Z10与手机无感连接，实现算力、应用生态和服务的共享，手机应用同步在车机使用，体验不间断。

值得一提的是，领克Z10本次还提前公布了搭载高能电竞娱乐座舱的定制版车型。基于强大的游戏硬件，可在车内沉浸式体验3A大作流畅运行。此项定制价格3万元起，具体信息将于9月底星纪魅族AI生态发布会期间正式公布。

尽管领克与极氪在品牌定位上有所不同，但双方都将通过共享吉利技术与资源，进一步巩固其新能源市场地位，在联手围剿小米的同时，并肩应对来自更多竞品的挑战。