【头部财经】福特汽车公司的蓝智驾（BlueCruise）主动驾驶辅助功能近期成为了美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）缺陷调查办公室（ODI）的调查焦点。据NHTSA的公告，这一调查源于至少两起涉及蓝智驾的交通事故，事故发生时该功能均处于启用状态。

据了解，第一起事故发生在今年2月下旬的得克萨斯州圣安东尼奥市I-10州际公路上。当时，一辆福特野马Mach-E在启用蓝智驾功能后，与一辆静止的本田CR-V相撞，导致本田汽车上的一位56岁驾驶员受重伤。而另一起事故则发生在今年4月的费城I-95高速公路上，另一辆福特野马Mach-E在同样启用蓝智驾功能后，撞上了一辆静止的丰田普锐斯，并将其撞向另一辆现代伊兰特汽车，事故最终导致车内两人死亡。

福特汽车官方曾介绍，蓝智驾功能旨在让车主在高速公路和城市快速路段的特定路段上享受“主动辅助驾驶”的便利，从而减轻长途驾驶的压力和疲劳，并降低人为驾驶失误带来的潜在风险。然而，这两起事故无疑给这一功能的安全性和有效性带来了质疑。

NHTSA的调查将重点关注蓝智驾系统是否存在缺陷，以及这些缺陷是否可能导致类似的事故再次发生。同时，这也引发了公众对于自动驾驶和辅助驾驶技术的安全性、可靠性和监管问题的关注。

随着自动驾驶技术的不断发展，如何确保其在各种复杂道路和交通情况下的安全性和可靠性，已成为摆在全球汽车产业面前的重要课题。此次NHTSA的调查，无疑将对福特汽车公司的蓝智驾功能产生重大影响，也将对整个自动驾驶和辅助驾驶技术的发展产生深远影响。