博世并非追逐AI的风口，而是在寻找AI真正的落地场景与商业回报。对中国的倚重，不仅仅因为市场庞大，更因为这里拥有全球领先的智驾生态和具有“实战”能力的整车企业。
香港财政司司长陈茂波表示，全球对新能源汽车的需求不断上升，香港在“一国两制”独特优势下，绝对有条件成为中国车企及产业链出海的“落脚点、桥头堡、充电站、推进器”。…
当消费者还在为“众泰汽车2024年亏10亿仅卖出14辆”感慨之际，随后希望的曙光再次出现：有媒体报道，众泰汽车已在深圳注册成立了新的销售公司，并积极招聘海外销售经理。 据报道，众泰汽车不仅成立了新公司，还计划…
丰田THS混动系统的核心秘密藏在行星齿轮组里，实现了发动机、发电机、驱动电机三者的动力无缝分流，而国产混动车的离合器片8万公里即出现打滑。这背后是25年积累的2000万行控制代码和全球1500万辆混动车的行驶数据。
其一，扰乱市场秩序，加剧价格内卷，压缩品牌与渠道的正常利润空间；其二，“零公里二手车”残值低、风险高，一旦在海外出现质量问题，直接砸的是中国品牌的整体口碑；其三，更令人担忧的是，一些企业可能因此沉迷“政策套利…
当前，中国汽车产业竞争依旧激烈，但究竟其中存在多大的系统性风险，以主流上市车企的财报数据作为观察视角，不论是资产负债率、负债结构、供应链账期，还是营收和盈利能力，这些指标远未达到失控风险，更不存在所谓的”恒…
技术断头台：别人搞混动是给油车续命，比亚迪直接让发动机当备胎。刀片电池成本比三元锂低30%，整车零部件自供率超50%，让丰田看着自家外包的电池供应链干瞪眼。这场较量早就不是技术PK，而是新旧时代的话语权争夺—…
当蔚来车主在零下20℃瑟瑟发抖等换电，理想车主喝着咖啡看续航还剩800公里；当特斯拉车主为抢超充位大打出手，比亚迪DM-i车主淡定切换油电模式——消费者用钱包投票告诉我们：没有最好的技术，只有最懂人心的产品 …
据搜狐汽车统计，在发布财报的20家中国车企中，约有2/3的车企营收同比下滑，2/3的车企归母净利润同比增长，超过2/3的车企销量增长。
目前，中国本土品牌已在电动汽车和大型车市场从外国车企手中夺走了大量份额，但像丰田和大众这样的品牌仍在大量销售中型燃油车，也就是所谓的“C级车”。皮卡特在《金融时报》未来汽车峰会上表示，他指出中国本土品牌正在…
快科技5月14日消息，目前国内车企都在比拼看谁的新车屏幕够大、够多，而法拉利对此表现的很不屑。 近日，法拉利CEO在一场投资会上被问及为什么不愿意法拉利车里安装过多屏幕。他表示，自己出身于半导体行业，很清楚车…
原因在于，欧盟为中国电动车设定的“地板价”将继续保护欧洲本土车型的价格围墙，譬如路特斯在英国生产的跑车，借此能将影响降到最低；同时，这种拟以价格管控取代2024年10月实施的高额反补贴税方式，路特斯在中国产…
5月14日消息，目前国内车企都在比拼看谁的新车屏幕够大、够多，而法拉利对此表现的很不屑。 近日，法拉利CEO在一场投资会上被问及为什么不愿意法拉利车里安装过多屏幕。他表示，自己出身于半导体行业，很清楚车…
快科技4月6日消息，据央视报道，近日，匈牙利外长西雅尔多在英国接受媒体采访时表示，归功于来自中国的电动车相关企业，匈牙利成为全球第二大电动汽车生产国！ 匈牙利采取经济中立战略，既向西方、也向东方投资者开放，投…
据悉，FF旗下的全新品牌FX即将推出不仅限于纯电动的新能源车型，还将引入融合了混合技术的增程车型，并计划在美国市场进行销售。目前，公司正积极与中国整车企业探讨新能源汽车领域的合作机会，以进一步推动公司的全球化…
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