但电池供应受限、电芯化学体系调整，以及特斯拉最终决定建设专用工厂，而不是与 Model Y 或 4680 电池生产线共享厂房，都导致项目时间表一次次推迟。
内华达州运输管理局（Nevada Transportation Authority）于当地时间周四批准了特斯拉的完整“自动驾驶汽车网络公司”运营许可证，为该公司未来 12 个月内在克拉克县部署最多 5000 辆无人驾驶汽车扫清了监管障碍。
据称，内华达能源公司为内华达州 90% 的用户供电，而在建的两家数据中心建成后将消耗的电力，几乎占内华达能源公司总发电量的三分之一。
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该公司延续了一贯的“先上线再解决后续问题”策略，积极拓展运营范围
马斯克还提到“监管审批”可能会成为其实现无人驾驶出租车梦想的障碍。
与传统锂离子电池相比，磷酸铁锂电池对高温和过充电的抗性更强。
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