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  • 李斌称有信心四季度盈利,9大高管变动+9款新车将交付

    据悉,蔚来四月9大高管裁员、今年9款新车将交付,财报毛利突围,这一局李斌能否迎来公司“质变”,话不多说,一起来分析看看。 来自产品大年的“9款新车”其实很多关注蔚来品牌的家人们不难看出,蔚来母品牌的在前…

    04/15
  • 李斌:若蔚来不盈利,作为CEO就是不称职

    按照李斌早前的规划,蔚来要在今年第四季度实现季度盈利,2026年实现全年盈利。相关数据显示,最新3月蔚来汽车的销量为15039辆,同比增长26.74% ,今年一季度蔚来汽车累计销量为42094辆,同比增长40…

    04/15
  • 李斌:若蔚来不盈利,作为CEO就是不称职

    按照李斌早前的规划,蔚来要在今年第四季度实现季度盈利,2026年实现全年盈利。蔚来在一季度实现了同比增长,但销量方面与其他造车新势力相比销量还是落后了一些。今年实现销量翻番、2026年实现公司盈利是不容有失的…

    04/14
  • 李斌立军令状:若蔚来不盈利,我作为CEO就是不称职!

    4月14日消息,日前蔚来 CEO 李斌说,如果蔚来不盈利、不持续健康经营,那他作为 CEO 是不称职的。 对于第四季度实现盈利的目标,李斌表示,蔚来正在提高花钱的效率,实现盈利从公司层面来说并不复杂,他十分有…

    04/14
  • 李斌:若蔚来不盈利,我作为CEO就是不称职

    【综合报道】4月14日消息,日前蔚来CEO 李斌说,如果蔚来不盈利、不持续健康经营,那他作为 CEO 是不称职的。 对于第四季度实现盈利的目标,李斌表示,蔚来正在提高花钱的效率,实现盈利从公司层面来…

    04/14
  • 李斌:若蔚来不盈利、不持续健康经营 我作为CEO是不称职的

    随后李斌表示,蔚来从去年第四季度开始节约开支,全年降本目标已实现。2025年蔚来会继续降本,供应链、研发等各方面也会采取降本措施,帮助公司第二季度的毛利率提升。 李斌在当时的财报中还直言:有信心在2025年…

    04/14
  • 李斌:如果蔚来不盈利,我作为 CEO 是不称职的

    4 月 14 日消息,昨日在“上海蔚来第 10 万用户”交付活动上,蔚来 CEO 李斌表示,如果蔚来不盈利、不持续健康经营,那他作为CEO 是不称职的。2024 年蔚来全年营收 657.3 亿元,…

    04/14
  • 嘀嗒出行买入优信2.5%股权 蔚来CEO李斌是后者股东

    网 乐天 4月10日 嘀嗒出行董事会日前宣布,公司间接全资附属公司Lightwind GlobalLimited拥有合共1,543,845,204股优信有限公司的A类普通股,占优信有限公司经扩大已发行股…

    04/10
  • 李斌和刘强东一起吃外卖上热搜,蔚来市值较高点蒸发近4000亿港元

    4月9日,蔚来创始人李斌与京东创始人刘强东一起吃外卖的话题登上微博热搜。 4月9日,蔚来创始人李斌晒出与京东创始人刘强东一起吃外卖的合影。 蔚来官微也在评论区留言称:“感谢刘总的信任与支持!蔚来ET9很荣幸…

    04/09
  • 刘强东点京东外卖招待李斌,当场订购蔚来新车,两大老板喜笑颜开

    4月9日,蔚来CEO李斌在社交平台上分享了一段视频,视频里他正在跟刘强东一起吃外卖。这次刘强东给蔚来做了广告,李斌也帮京东外卖带了一波节奏。刘强东在蔚来也投了不少钱,这几年怕是毛都没有回本吧,不过他应该还是很…

    04/09
  • 美的董事长:95%的加班都是形式主义 与蔚来李斌进行对谈

    3月29日,蔚来品牌创始人、董事长、CEO李斌来到广东佛山美的集团,为美的集团董事长方洪波上门交付其订购的纯电动汽车蔚来ET9。交车之余,二人进行对谈,方洪波阐释了自己对于美的集团内部禁用PPT等决策的理解。…

    04/02
  • 蔚来CEO李斌:最能磕细节的沈斐接手乐道,首要任务是做好销售基本功

    4月2日,乐道总裁艾铁成发文宣布离职,该职位由蔚来能源负责人沈斐接任。 蔚来CEO李斌转发乐道汽车新任总裁沈斐的微博,并表示:“最能磕细节的沈斐接手乐道。接下来,团队的首要任务是踏踏实实做好销售基本功,做好用…

    04/02
  • 蔚来CEO李斌:转换全员经营意识的坎必须过去!蔚来在管理方面,成本控制、效率提升有太大可以提升的空间

    新浪科技讯 4月1日午间消息,今日李斌在其个人社交媒体账号发布与美的董事长方洪波的对谈内容。其中,李斌表示,过去十年蔚来在商业模式、技术创新方面还是给行业做了一些启发,“但在管理方面,成本控制、效率提升有太大…

    04/01
  • 李斌:蔚来坚定研发与充换电网络布局,2025年多款新车携新技术登场

    在2025年中国电动汽车百人会论坛期间,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在与媒体交流时明确表示,蔚来在两件事上态度坚决,一是研发,二是充换电网络建设。他认为,若能更早布局换电站,将对蔚来的销量和用户满意度产生…

    03/31
  • “蔚来的钱都花哪里了?”李斌:研发已投入600亿…

    李斌透露,主要花在研发,基本上每个季度都是 30 亿元,蔚来汽车创立至今,已经投入 600 亿元。李斌称把充电桩部署在了很多人都不会愿意部署的地方。全年研发总投入为 130.37 亿元。 研…

    03/30
  • 蔚来李斌:经营方面有很大压力,但仍要坚决投入研发和充换电网络

    李斌表示,从现金储备来讲,蔚来到去年年底还有419亿的现金,今年虽然制定了四季度盈利的目标,但前面几个季度还是在投入期,包括新车上市,包括换电网络,都需要资金投入。截至3月28日,蔚来累计已经上线了3206座…

    03/30
  • 蔚来李斌:经营方面有很大压力,但仍要坚决投入研发和充换电网络

    3月29日,在今日举行的中国电动汽车百人会论坛(2025)活动上,蔚来创始人、董事长李斌表示:“大家都知道蔚来在经营方面有很大压力,需要提高效率和降本,但是我们研发和充换电网络的投入仍然比较坚决,蔚来应该是研…

    03/30
  • 蔚来李斌回应“钱花在哪了”:研发投入 600 亿、管理交学费等

    3 月 30 日消息,在昨日举行的中国电动汽车百人会论坛上,蔚来创始人、董事长李斌在演讲时回应“蔚来的钱都花哪里了”。李斌透露,主要花在研发,基本上每个季度都是 30 亿元,蔚来汽车创立至今,已经…

    03/30
  • 蔚来李斌:芯片与操作系统全面开放,自研5纳米芯片已搭载新车型

    在近日举办的中国电动汽车百人论坛上,蔚来汽车创始人李斌在受访时分享了一项重大信息:蔚来不仅自主研发芯片,其操作系统亦面向全行业开放。李斌表示,对于那些寻求顶尖芯片合作伙伴的企业而言,蔚来无疑是一个值得考虑的选…

    03/30
  • 蔚来李斌:经营方面有很大压力,但仍要坚决投入研发和充换电网络

    3 月 29 日消息,中国电动汽车百人会论坛(2025)于 3 月 28 日至 30 日在北京举行。 今天,蔚来创始人、董事长李斌在会上表示:“大家都知道蔚来在经营方面有很大压力,需要提高效率和降本…

    03/29
  • 蔚来港股配售超40亿港元,李斌:Q4必须盈利

    蔚来在公告中明确指出,此次股票配售的净收益将主要用于研发活动,以推动公司的技术创新和产品线扩展。 对此,蔚来创始人、董事长李斌在财报沟通会上表示,2025年,蔚来会继续降本,供应链、研发等各方面也会采取降本…

    03/28
  • 兆瓦闪充、增程都不行?李斌称换电好处太多,网友:除了不挣钱

    在国内新能源汽车市场,可油可电和纯电车分化,插电混动和增程式电动车是两种技术路径。纯电车市场分化为快充和换电两种补能方式。目前纯电技术迭代速度快,但续航和充电效率仍存在短板。蔚来汽车和李斌表示增程只是过渡产品,终极肯定是纯电。

    03/27
  • 放狠话要盈利的李斌,必须拿出点真本事

    这或许一定程度上,也促使了李斌下定决心放狠话,必须要在2025年四季度实现盈利。 当然,李斌或许并不担心,他不差钱,在整个造车市场,李斌是公认的“最能拿到钱”的CEO,他曾公开承认,他在外融了189亿美元,…

    03/26
  • 李斌秦力洪联合发声:蔚来整改进行时

    在小鹏逐步走出困境的过程中,外界为其赋予了不少带有戏剧性的色彩,例如揭露了多少贪腐行为、解聘了多少高管等。 此外,在此次交流活动中,李斌明确表示,如果要用一句话概括蔚来今年的核心目标,那就是在今年第四季度实…

    03/26
  • 蔚来李斌论增程与换电:两者皆为过渡,未来何在?

    李斌在会上提出了一种新颖的观点,他认为换电技术可以被视为另一种形式的“增程”。增程式和插电混动技术的兴起,主要是在电池成本高昂的时期。针对蔚来换电站的未来用途,有声音指出,即使换电技术被淘汰,换电站也可以转型…

    03/26
  • 蔚来李斌论增程与换电:两者皆为过渡,未来何在?

    李斌在会上提出了一种新颖的观点,他认为换电技术可以被视为另一种形式的“增程”。增程式和插电混动技术的兴起,主要是在电池成本高昂的时期。针对蔚来换电站的未来用途,有声音指出,即使换电技术被淘汰,换电站也可以转型…

    03/26
  • 求问蔚来李斌:你说增程式是过渡,但换电技术难道不是过渡?

    不管是哪个品牌的充电桩,都可以通用,而换电站里面有好几种电池,去之前还要看看自己要的电池还有没有。 换句话说,如果新能源汽车真的解决了补能的问题,出现了续航1000千米,10分钟充满电的车,那不管是增程式和插…

    03/26
  • 李斌坦言蔚来“交学费”,不再盲目裁员,新车上市策略大变脸

    大家都想在第一个月就交出亮眼的交付成绩,但实际上,通过适当积累库存,我们可以更平稳地应对市场需求。”他坦言:“服务一直是我们赔钱的领域,但有时候,即使我们付出了很多,用户也未必会感到完全满意。这让我们意识到,…

    03/25
  • 李斌论道:增程仅为过渡,纯电才是未来出行终极形态?

    近期,蔚来汽车举办了一场小型媒体沟通会,邀请了新浪科技等媒体参与。会上,蔚来创始人兼CEO李斌,以及联合创始人兼总裁秦力洪,就增程与纯电两大技术路线展开了深入探讨。李斌在会上强调,针对中国人口密集的城市特点,…

    03/25
  • 蔚来李斌透露:即将亮相的大SUV,能否满足中国用户期待?

    在中国市场,税收制度对增程和插电式混合动力车型的发展并未构成限制,反而相较于传统燃油车,增程车因1.5T的排量而享有更低的消费税优势。许多用户表示,如果这款新车能早日推出,他们当初就会选择购买。李斌笑称:“我…

    03/25
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