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  • 止血、派息、去伦敦——百度Q4做了三件事

    “你要好好学,成绩早上来了”。

    03/01
  • 比纯电便宜 4 万!小鹏 X9 增程版 30.98 万起,1602 公里续航告别焦虑

    11/21
  • 长城混动重卡上市,比纯燃油贵10多万,能回本吗?

    昨晚,长城举办了混动重卡的上市发布会。新车售价53.66万起,一共四款配置,最高售价为61.66万元。相比普通燃油卡车,价格方面大致贵了15万元左右。先来看一下它的配置,它的核心采用一台康明斯X313L排量5…

    06/27
  • 丰田章男又“喊话”!混动车比纯电车更“清洁”

    当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。丰田已经累计售出了大约2700万辆混合动力汽车啊,这些车对环境起到的积极影响,和900万辆纯电动汽车是不相上下…

    05/13
  • 丰田章男又“喊话”!混动车比纯电车更“清洁”

    当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。丰田已经累计售出了大约2700万辆混合动力汽车啊,这些车对环境起到的积极影响,和900万辆纯电动汽车是不相上下…

    05/13
  • 丰田章男力挺混动车:在环保路上,它不比纯电车逊色?

    如今,丰田的多个车型系列都推出了混合动力版本,在欧洲和北美市场更是备受青睐。丰田章男董事长倡导的是多路径策略,插电式混合动力汽车、氢燃料电池汽车、纯电动汽车以及合成燃料驱动的内燃机汽车,都在丰田的考虑范围之内…

    05/13
  • 增程车比纯电重?揭秘背后隐藏的“重量级”真相

    特别是三元催化器,由于需要使用贵金属材料,其重量更是难以减轻。由于发动机、发电机等部件的加入,增程车的重量主要集中在车头,导致前后配重失衡。这种失衡不仅会影响车辆的操控性能,如转向迟钝、刹车距离增加等,还会对…

    05/01
  • 增程车比纯电重?揭秘背后隐藏的重量“坑”

    深入探究后,消费者们却发现了一个令人困惑的现象:为何增程车的实际重量,往往超出了预期,甚至超过了某些纯电动车型?这些额外增加的重量,与纯电动车因电池容量差异而增加的重量,其实相差无几,无法解释增程车为何会重出…

    05/01
  • 电池容量不到一半,增程车怎么比纯电还重?其中的“坑”你知道吗

    增程车多了这一套,重也是正常的!一般来说,一台增程车搭载的小排量发动机,大概150公斤左右;显然,问题的根源,远不是一句“多了油箱和发动机”那么简单。所以你以为增程省了电池,轻了?这也意味着,实际上真正能安全…

    05/01
  • iCAR V23试驾:这款高性价比纯电SUV,配置究竟有多丰富?

    在智能驾驶方面,iCARV23新版本车型标配了智能驾驶功能,包括自动泊车入位等便捷功能。车辆还配备了自动泊车功能,在狭窄的停车位中也能轻松倒车入库。在舒适性方面,iCARV23的空调系统响应迅速,在冬季只需大…

    04/25
  • 汉L选车难题?插混版或许比纯电版更香!

    尽管其纯电续航里程只有170公里左右,但在实际使用中,对于大多数每天通勤距离不超过30公里的上班族来说,这一续航已经足够支撑多次往返。对于大多数消费者来说,插混版车型在续航、充电速度、保险费用等方面都表现出色…

    04/14
  • 高性价比纯电SUV,iCAR V23年轻消费者优选

    iCARV23作为一款在竞争激烈的市场中依然能够脱颖而出的车型,其独特之处在于它那流线型的外观和未来感十足的设计,这不仅吸引了年轻消费者的目光,也体现了品牌对美学的深刻理解。在续航方面,iCARV23通过搭载…

    03/19
  • LAB排行榜|增程、插混车的电池已经卷得比纯电车还要大了

    在当下,电池容量最大的车型是搭载了59度电池的坦克500Hi4-Z,可以做到201KM的WLTC纯电续航,换算成CLTC,续航大概在250KM左右;但其实,插混车也有着自己的优势,例如使用更灵活,城市通勤可以…

    03/13
  • 开了3年增程,才明白“可油可电”,比纯电车还让人续航害怕

    但实际情况是,如果长途行驶的距离较长,增程器长时间高负荷工作,不仅油耗会大幅增加,而且还可能会出现过热等问题,影响车辆的性能和可靠性。另外,从车辆的重量和成本方面来看,增程式汽车由于同时配备了电动驱动系统和内…

    03/03
  • 1.5T的华为尊界S800实车首次亮相,起步价100万!比纯电版更热销

    定价和仰望U8差不多的华为尊界S8001.5T增程版,该车身为一台定位百万级的超豪华大型行政轿车,外形非常霸气,整车设计很有奔驰S级和宾利的感觉,但实车更大更豪华,内部充满了黑科技、动力、智能化全面超越了德系…

    02/12
  • 为什么买插混车,反而比纯电车更容易焦虑?真相哭笑不得

    插混车因为有两套动力系统,结构更为复杂,维修保养成本天然就比纯电车高。插混车看似没有续航焦虑,毕竟有燃油兜底,但实际情况却很复杂。综上所述,插混车看似兼顾了燃油车和纯电车的优点,但在实际使用中,却因为购车成本…

    02/10
  • 为什么买插混车,反而比纯电车更容易焦虑?为什么?

    这意味着在长途行驶时,插混车很快就会耗尽纯电续航,进入混动或纯燃油模式,而燃油成本又相对较高。尽管插混车在理论上结合了燃油车和纯电车的优势,但在实际使用中,续航模式切换、纯电续航短、能源补给复杂以及电池维护等…

    01/25
  • 卖出破冰价,这些国产A级家轿不比纯电“剁椒鱼头”香?

    可以看到,吉利帝豪、荣威i5、长安锐程PLUS在各个方面的产品力上,绝对胜过一众合资竞品,最重要的是,价格还更低廉,同时,它们的市场保有量也非常高,售后渠道也非常丰富,完全可以让用户买着安心、开着放心,如果和…

    01/17
  • 卖出破冰价,这些国产A级家轿不比纯电“剁椒鱼头”香?

    可以看到,吉利帝豪、荣威i5、长安锐程PLUS在各个方面的产品力上,绝对胜过一众合资竞品,最重要的是,价格还更低廉,同时,它们的市场保有量也非常高,售后渠道也非常丰富,完全可以让用户买着安心、开着放心,如果和…

    01/17
  • 真是件怪事,增程车主比纯电车主还焦虑

    增程式技术,虽然也属于新能源范畴,但在一些人眼中,它更像是一种过渡技术。尤其是在一些新能源汽车爱好者的圈子里,对增程式技术的质疑声不绝于耳,这使得增程车主在心理上产生了焦虑。这种在充电与加油之间的纠结,进一步…

    01/17
  • 为什么买插混车,反而比纯电车更容易焦虑

    不少人抱着既能享受电驱优势,又能缓解续航焦虑的期待选择了插混车,然而现实中,一些插混车车主却陷入了别样的焦虑,甚至比纯电车车主还焦虑,这背后究竟藏着怎样的缘由呢?二手车市场上,纯电车保值率受电池衰减等因素影响…

    01/13
  • Smart精灵#5用上吉利1.5T插混?比纯电版更便宜

    smart精灵#5混动版曝光,换装全新保险杠和封闭式格栅,原前备箱内部加入新动力系统,保留贯穿式LED灯组和黑色轮眉等。实拍来看,新车发动机舱布局与吉利系搭载的1.5T插电式混合动力系统高度相似,预计会用这套…

    01/07
  • 深蓝S05增程比纯电还贵,月销1.5万辆是想象

    要知道,19度电磷酸铁锂电池的成本大概是1.5万元左右,而增程版就算增加一个1.5L自吸发动机、又没有变速箱,那么总成本也应该比纯电版少个大几千元——比如阿维塔07的增程版就比纯电版低1万元。尽管深蓝汽车很自…

    10/31
  • 深蓝S05增程比纯电还贵,月销1.5万辆是想象

    要知道,19度电磷酸铁锂电池的成本大概是1.5万元左右,而增程版就算增加一个1.5L自吸发动机、又没有变速箱,那么总成本也应该比纯电版少个大几千元——比如阿维塔07的增程版就比纯电版低1万元。尽管深蓝汽车很自…

    10/29
  • 深蓝S05增程比纯电还贵,月销1.5万辆是想象

    同时深蓝S05还提供了两款增程版车型,27.3度电、200公里CLTC纯电续航,价格为13.99万元和14.99万元。尽管深蓝汽车很自信说年底前交付3万辆左右,但由于增程版本售价太高,单纯依靠纯电版要和银河E…

    10/28
  • 深蓝S05增程比纯电还贵,月销1.5万辆是想象

    要知道,19度电磷酸铁锂电池的成本大概是1.5万元左右,而增程版就算增加一个1.5L自吸发动机、又没有变速箱,那么总成本也应该比纯电版少个大几千元——比如阿维塔07的增程版就比纯电版低1万元。尽管深蓝汽车很自…

    10/27
  • 深蓝S05增程比纯电还贵,月销1.5万辆是想象

    要知道,19度电磷酸铁锂电池的成本大概是1.5万元左右,而增程版就算增加一个1.5L自吸发动机、又没有变速箱,那么总成本也应该比纯电版少个大几千元——比如阿维塔07的增程版就比纯电版低1万元。尽管深蓝汽车很自…

    10/26
  • 深蓝S05增程比纯电还贵,月销1.5万辆是想象

    尽管深蓝汽车很自信说年底前交付3万辆左右,但由于增程版本售价太高,单纯依靠纯电版要和银河E5、元PLUS竞争应该是不太可能的。尽管深蓝汽车很自信说年底前交付3万辆左右,但由于增程版本售价太高,单纯依靠纯电版要…

    10/22
  • 深蓝S05增程比纯电还贵,月销1.5万辆是想象

    尽管深蓝汽车很自信说年底前交付3万辆左右,但由于增程版本售价太高,单纯依靠纯电版要和银河E5、元PLUS竞争应该是不太可能的。毕竟在产品力都差不多的前提下,消费者一般都会优先选择销量更领先的产品,更何况深蓝S…

    10/22
  • 深蓝S05增程比纯电还贵,月销1.5万辆是想象

    深蓝S05在定价上基本与银河E5、元PLUS的定价区间保持一致,在12-15万元左右做一个入门紧凑型SUV产品。

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    01/20 13:53

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