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  • 2代氢燃料电池新车发布,现代放弃电动车了?

    现代于2024年10月举办的于韩国首尔ClearlyCommitted活动上,曾首度发表了Initium氢燃料电池(FCEV)概念车,不仅揭露品牌全新设计语言,亦预告2025年上半年将推出的新一代FCEV量产…

    04/06
  • 搭载氢燃料电池 续航约700公里!现代新一代Nexo亮相:国内现款售价80万元

    作为第二代车型,新车外观采用更多棱角线条元素,前脸为封闭式格栅,搭配分体式灯组和进气口,提供6种外观配色。据悉,现代新一代Nexo的氢燃料电池系统整合了尖端技术,核心由燃料电池堆、70MPa高压储氢罐、电池系…

    04/05
  • 搭载氢燃料电池 续航约700公里!现代新一代Nexo亮相:国内现款售价80万元

    作为第二代车型,新车外观采用更多棱角线条元素,前脸为封闭式格栅,搭配分体式灯组和进气口,提供6种外观配色。据悉,现代新一代Nexo的氢燃料电池系统整合了尖端技术,核心由燃料电池堆、70MPa高压储氢罐、电池系…

    04/05
  • 赛博未来感!新一代现代Nexo氢燃料电池车首尔车展首发

    近日,海外媒体传来消息,现代汽车在其本土的首尔车展上震撼发布了第二代Nexo氢燃料电池车(FCEV),尽管具体的售价及上市时间尚未向公众揭晓。这一代Nexo在设计上实现了全面革新,摒弃了前代的圆润线条,转而采…

    04/03
  • 现代新一代Nexo氢燃料电池中型SUV亮相 续航约700公里

    动力方面,新一代Nexo搭载氢燃料反应堆,通过氢和氧的氧化还原反应生成水和电能,驱动车辆行驶。此外,现代汽车还计划在韩国新建一座氢燃料电池系统工厂,预计于2028年开始正式运营。该工厂将生产用于多款氢能源车型…

    04/03
  • 现代氢燃料车换代:续航700公里的移动发电站,但加氢站在哪里?

    尽管技术全面进化,Nexo仍面临致命问题:2023-2024年全球仅售出约8000台的老款已证明,加氢站稀缺如同"氢版充电荒"。"它就像个装满黑科技的时光胶囊——当你终于找到加氢站时,可能下一代技术已经淘汰了…

    04/03
  • 现代Nexo二代亮相:氢燃料电池车加氢5分钟续航700公里

    现代汽车于首尔车展震撼发布其第二代Nexo氢燃料电池车(FCEV),这一消息由知名汽车媒体carscoops于4月2日报道,尽管具体售价与上市时间尚未对外公布,但已引起广泛关注。在设计语言上,第二代NexoF…

    04/03
  • 氢启未来!广汽首台140kW氢燃料电池电堆正式下线

    广汽氢燃料电池电堆经过1年多时间研发,攻克了一体化单电池及一体化箱封技术方案的设计与制备等一系列难题,实现了大功率燃料电池金属板电堆在气密安全等领域的技术突破,铸就行业标杆。2023年12月,广汽日野发布了广…

    03/28
  • 氢启未来!广汽首台140kW氢燃料电池电堆正式下线

    广汽氢燃料电池电堆经过1年多时间研发,攻克了一体化单电池及一体化箱封技术方案的设计与制备等一系列难题,实现了大功率燃料电池金属板电堆在气密安全等领域的技术突破,铸就行业标杆。2023年12月,广汽日野发布了广…

    03/28
  • “氢燃料+智能混动”!康明斯50个零碳项目布局中国新能源

    技术创新传统能源创新与新能源突破并举在研发领域,康明斯在中国将继续推动多燃料发动机平台的发展,涵盖柴油、天然气、氢气,以及甲醇等低碳、零碳燃料的探索,同时持续推动多燃料平台动力链的智能化以满足多样化的应用需求…

    03/27
  • 广汽氢燃料电池新突破:140kW电堆下线,功率密度领先行业

    广汽集团在氢能技术领域的探索再次取得重大进展,其自主研发的140kW氢燃料电池电堆正式下线,这一成就标志着广汽在氢能核心技术研发上迈出了关键一步。超薄金属极板不仅提高了功率输出,还降低了材料成本和体积重量;高…

    03/26
  • 功率密度超7kW/L,广汽下线首台140kW氢燃料电池电堆

    3月20日,广汽自主研发的首台140kW氢燃料电池电堆正式下线,标志着广汽集团在氢能核心技术领域取得又一里程碑式突破。高集成性:一体化设计赋能模块化应用广汽氢燃料电池电堆采用了一体化单电池与一体化箱封技术,实…

    03/25
  • 氢燃料是汽车的未来吗?制造商还没有放弃它

    理论上,氢燃料汽车兼具纯电动车( BEV )的零排放优势,且加燃料仅需 3-4 分钟,续航能力可达 310 英里(约 500公里),看似是绿色出行的理想选择。 ” 英国政府通过2035年新车零排放目标及绿…

    03/17
  • 变废为宝:日本小镇将牛粪转化为氢燃料

    3 月 17 日消息,日本北海道的厚真町(Shikaoi)正在通过一种创新的方式将牛粪转化为氢燃料,为汽车和拖拉机等交通工具提供动力。另一种方法是利用电力将水分解为其组成成分,虽然比使用甲烷更可持续…

    03/17
  • 氢燃料电池汽车的安全设计算法和手段

    在航天工程和大型船舶领域,由于对能量密度要求较高,液态储氢更为适用;而在燃料电池汽车等移动应用中,成本是第一位的,制造和维持-252.8°C以下低温在车上都不现实,高压气态储氢是车载氢罐的主流。氢燃料电池汽车…

    03/16
  • 氢燃料电池汽车,何时等风来?

    氢燃料汽车的发展,在业界一直存在争议,支持者认为它零排放,燃烧效率高,能量密度高,拥有广阔的发展前景;批评者则认为,氢燃料汽车跟电动车比,能源转换效率太低,另外燃料在运输及存储方面也有很多挑战。长城汽车自2…

    03/14
  • 氢燃料电池汽车,何时等风来?

    氢燃料汽车的发展,在业界一直存在争议,支持者认为它零排放,燃烧效率高,能量密度高,拥有广阔的发展前景;批评者则认为,氢燃料汽车跟电动车比,能源转换效率太低,另外燃料在运输及存储方面也有很多挑战。长城汽车自2…

    03/14
  • 年产能力达 5100 吨,我国华南地区最大氢燃料电池供氢中心投产

    3 月 12 日消息,中国石化广州石化氢燃料电池供氢中心扩能改造项目近日正式投产,每天可生产纯度为 99.999% 的氢气 15吨、年产能力达 5100 吨,成为我国华南地区最大的氢燃料电池供氢中…

    03/12
  • 中国首批!远程200kW氢燃料电池重卡下线!

    此次下线的200kW星瀚G氢燃料电池重卡,是远程针对实际需求升级开发的产品,具备更优的能耗表现、更长的续航里程、更强的场景适应能力和更高的安全保障,助力用户高效运营的同时,将进一步加速新能源重卡在京津冀区域…

    03/11
  • 全国人大代表、山西省贸促会会长李慧义:支持山西重点发展氢燃料电池汽车产业

    通过氢燃料电池汽车规模化推广应用,进而带动山西氢能全产业链发展,是山西实现“双碳”目标的重要举措,目前山西省内氢燃料电池汽车在中重型商用车领域已实现产业化应用。李慧义建议,依托山西鹏飞和美锦能源等头部企业,为…

    03/10
  • 本田研发出功率增倍、成本减半的新型氢燃料电池,800V车型也能用

    3月6日消息,本田4日宣布推出全新氢燃料电池系统,性能更强、耐用性更高,体积更小,制造成本也大幅降低。相比上一代系统,这款燃料电池不仅更紧凑,还更具经济性。这款名为“HondaNextGenerati…

    03/06
  • 锂电池、氢燃料电池、固态电池,谁才是新能源汽车的未来?

    随着时代的变迁,能源开发与利用面临诸多挑战。锂电池、氢燃料电池及固态电池各有优势,但安全问题需要重视。发展新型模式以应对资源发展挑战,为后续能源利用提供可能。

    03/02
  • 氢能源才是未来?丰田沉默,沃丹已布局氢燃料冷却液专利!

    总结:氢能源市场潜力巨大,但丰田和沃丹都在谨慎布局,而沃丹已经提前布局氢燃料冷却液技术,有望在新能源领域占据一席之地。

    02/28
  • 充电桩与氢燃料电池2025武汉新能源汽车供应链及充电桩技术展览会来啦

    三电技术与整车创新:2025武汉新能源汽车展为行业注入新活力!2025武汉新能源汽车供应链及充电桩技术展览会将于2025年10月11日至13日在武汉国际博览会中心举行,展会将汇聚最新的新能源汽车技术、充电桩发…

    02/21
  • 继续完善氢燃料技术!宝马在德国使用氢燃料卡车进行测试

    近日,宝马又新增了两辆用于测试氢燃料技术的卡车。两个新的高容量加氢站正在建设中,一个在莱比锡,另一个在霍尔默斯多夫,新设施将确保测试顺利进行。宝马集团莱比锡工厂内已经有五个加氢站,超过200辆用于工厂内部物流…

    02/21
  • 【快讯】 本田下一代氢燃料电池组全球首发

    获悉,本田在2月19日东京国际展览中心开幕的第23届氢能与燃料电池博览会(H2&FCEXPO)上,发布了将在2027年正式量产的下一代氢燃料电池组。体积功率密度【注1】的提升,可大幅缩小氢燃料电池…

    02/20
  • 丰田发布第三代氢燃料电池:续航里程提升20% 2026年推向市场

    讯2月20日,丰田汽车公司第三代燃料电池(FC)系统在日本东京举行的H2&FCEXPO(国际氢能与燃料电池博览会)上首次亮相。丰田公司表示,这一成果是丰田在迈向氢能社会进程中的关键一步。该系统的推出…

    02/20
  • 丰田第三代氢燃料电池系统亮相,续航里程提升 20%

    2月20日消息,在2月19日开幕的日本东京国际氢能及燃料电池展览会上,丰田第三代氢燃料电池系统正式亮相。该全新系统具备与传统柴油发动机相同的耐用性,并在性能、燃料效率和生产成本等方面较上一代系统实现了…

    02/20
  • 氢燃料电池:乘用车梦碎,商用车难行?

    100千瓦时的电能被用来通过电解水等方式制取氢气,并将氢气输送、存储在燃料电池车辆中,在转化为氢气,储存、运输、再转化为电能的过程中,大约只有23%的能量最终被车辆有效利用。未来,重型卡车市场中至少80%-9…

    02/19
  • 未来新能源汽车电池的主流:锂电池,氢燃料电池,还是固态电池?

    新能源汽车电池主流将由锂电池、氢燃料电池和固态电池三者共存,特斯拉对氢燃料电池持负面态度,认为其绿色环保是伪环保,不匹配特斯拉车辆。专家认为氢燃料电池适用于长途运输和重型载荷车辆,但存在蓄能效果不理想的问题。

    02/18
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