在新能源汽车风靡市场的今天，吉利汽车却以一款燃油车型——第四代博越L，重新定义了燃油车的智能化标准。更令人惊喜的是，博越L的起售价仅为10.59万元，配合金融政策补贴，消费者几乎可以“白嫖”L2辅助驾驶和智能…
老司机们算笔账：油车6万公里油费起码3万，我这电车电费才几千块，保险虽然比油车贵点，但省下的油钱早把差价填平了。但几万块的代步电车，绝对是打工人的“回本神器”。10万的油车开15年还能卖，10万的电车？所以老…
这篇文章对比了燃油车和电动车在动力性能、使用成本、补能体验和智能体验等方面的优劣。燃油车凭借内燃机线性加速特性在高速巡航时提供持续澎湃的动力储备，但高速续航时的能耗陡增问题和保险费用较高。
大众销售与营销主管MartinSander曾公开表示，双方的合作非常成功，并愿意在未来继续共享技术。外界普遍认为，福特有望以大众即将推出的ID.2或ID.1为基础，开发一款入门级的电动掀背小车。如果这一计划得…
你是不是也有过这样的疑问：电动车天天充电，会不会把电池“充坏了”？很多人一提起“锂电池寿命”，就开始数循环：比亚迪DM-i用的是磷酸铁锂电池，标称2000~3000次充放循环，有人一算，哎呀我每天都充，是不是…
控制充电8小时左右很多车主充电时都犯了一个错误，整夜给电动车充电，认为自己使用的是智能充电器，电动车充满以后会自动断电，导致充电超过十几个小时，这也会影响电池使用寿命。电量下降至20~30%时有些车主充电时存…
错误的充电行为加速电池老化，所以会缩短电池的更换频率，本来电池使用寿命可以用两年，如果每日一充可能会使电池缩短至一年，提前更换电池，这自然会增加电动车的使用成本。合适的电池类型可以节省电动车的使用成本，如果每…
这一改变不仅提升了车辆的防盗功能，未来还可能实现超速报警、电子围栏等智能化管理。车主可以实时查看车辆位置，有效增强防盗能力；同时，远程故障诊断、远程预约充电和远程断开充电电源等功能，也大大提升了使用的便捷性。…
新势力车企疯狂堆砌“冰箱彩电大沙发”，却对电动车的本质问题——电池安全、续航焦虑、驾驶品质避而不谈。禁止夸大智能驾驶宣传（L2≠自动驾驶）；-新势力吹上天的“智能驾驶”，实际还是L2；而N7的Momenta智…
」 这不是丰田第一次为其多元动力策略辩护，但随着各国政府与产业逐渐走向电动车是唯一解答时，丰田的坚持再次成为焦点。他在接受AutomotiveNews专访时直言：「当碳中和这个词开始被广泛使用时，我们就说过：…
有不少车主都反映，频繁用快充后，电量显示变得异常，这很可能就是快充影响了电池校准。这两个问题一叠加，就像两个“捣蛋鬼”一起捣乱，续航不腰斩才怪呢。但要是电池均衡失效比较严重，就可能需要专业设备来进行手动均衡修…
镍氢电池相较于铅酸电池有所改进，但能量密度仍然不足，难以满足长途出行的需求。消费者在选择电池时，需要综合考虑自身的用车需求，如日常行驶里程、充电条件等，以及电池的各项性能指标。电池的环境适应性和安全性也是不可…
以旭派和南都为例，这两个品牌的电池在相同容量下，价格比天能、超威低了15%~20%，但在实际使用中，性能表现却不相上下。京球电池更是通过研发石墨烯复合板栅技术，成功将电池的使用寿命延长了20%，且价格并未上涨…
后视镜的安装、防火阻燃性能的提高以及限速装置的配置，都让电动车出行变得更加安全。新国标电动车在防火阻燃性能方面的提升以及防篡改能力的增强，将有助于减少电动车火灾事故的发生，进一步保障车主的用车安全。那么，您对…
固态电池技术突破，能量密度、安全性、快充性能全面领先，产业链布局全面。中国已形成全球领先地位，从半固态到全固态跨越。
消费者在选择电池时，需要根据自己的出行需求来判断所需的电池容量。消费者在选购电池时，还应考虑充电技术的兼容性和效率，以提升整体用车的便利性。消费者在选购电池时，最好选择那些具备温度自适应和环境适应性的产品，以…
新版国标电动车增强了防火阻燃性能，同时减少塑料件的使用比例，而且还增强了防篡改能力，这能够有效地减少电动车火灾事故，保障车主用车安全。总结从2025年9月1日起，新国标标准修订版将正式实施，新版国标车在八大核…
二线品牌有更高性价比除了天能、超威品牌以外，目前电动车市场巨大，所以也有多个二线品牌，比如旭派、南都、京球，因为有高性价比，受到了很多车主的青睐。今天才知道答案，首先是天能、超威的电池使用寿命大幅度缩短、其次…
法国能源巨头道达尔旗下的润滑油公司近期为雷诺梅甘娜E-Tech电动车带来了一项革命性的技术突破——浸没冷却电池技术。通过将电池单元完全或部分浸泡在这种特殊的介电液体中，热量能够直接从电池转移到液体中，从而实现…
燃油车在燃油消耗、保养维修等方面的开支远高于电动车，尤其是在高油价时代，这一差距更为明显。在安全性方面，电动车和燃油车各有千秋。保值率方面，电动车一直是个让人头疼的问题。其低用车成本和科技配置让它成为了家用车…
现代电池技术刷新电动车电池寿命纪录，搭载NCM 811电池，智能温控系统、AI驱动的电池管理，长寿命电池减少资源浪费，助力可持续发展。电动车电池寿命可达8年/16万公里，用户成本降低，二手车保值率提升。建议避免频繁快充，保持电量区间。
日前，三菱宣布将基于全新日产聆风推出一款电动车型，将于2026年下半年销售。此前，全新日产聆风已经发布官图，将从轿车转变成为一款SUV车型，并于明年上市。
车身侧面，e7展现了饱满的弧形车顶曲线，预示着其将提供宽敞的后排头部空间。动力方面，比亚迪e7搭载了100千瓦的单电机，并提供了48kWh和57.6kWh两种电池选择。这样的动力配置，使得e7在性能和续航方面…
比亚迪正式杀入低速车、三轮车市场，比亚迪的两大杀招是汽车级技术下放和规模压低成本。预计2025年低速车铁锂装机量还能再涨，且铁锂电池环保政策后可能会加速淘汰铅酸电池。
第2种：电动车换电池的规格不匹配，原装电池是48V的新国标，有车主觉得速度慢、动力差，后换成60V或者更高，而电压提升至60V会导致线圈过热、磁钢退磁等问题出现，研究表明，永磁体退磁10%可导致电机效率下降5…
电池更换成本仍是悬顶之剑——更换一组电池的费用约占车价的40%，虽然8年或16万公里的质保期覆盖了大部分用户需求，但超出保修期后的更换成本可能抵消部分节省。此外，电动车的保险费用普遍高于燃油车，以日产Leaf…
本文从动力系统、经济账、生活方式等多个维度，对比分析了燃油车与电动车的优劣。燃油车具有技术成熟、补能便捷等优势，但长期来看，其成本较高，且存在保值率问题。而电动车在性能、成本、使用场景等方面具有明显优势，但保值率较低，且在充电基础设施...
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