四维图新 CEO 程鹏：未来 3-5 年内一定会出现没有驾驶座的车
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“四维图新也不仅仅是一个地图商，我们把自己定义为‘智驾为龙头的新型Tier1’。”程鹏表示：“我们认为地图导航是车的第一个智能化，告诉你在什么地方，A到B怎么去。程鹏给现阶段的智驾梯队之争下了一个新的标准，即…
令人注意的是，四维图新已连续亏损两年半了。 四维图新是传统图商中领先企业，但是近年来随着“智能化”席卷汽车行业，四维图新也入局智能化赛道，通过大力投入资金和人力，为汽车厂商提供智能驾驶所需的高精地图等产品。…
大会上，四维图新亮相了基于四维图新轻量化地图HDLite，结合轻舟智航中高阶全栈软件算法，双方合力推出的城市NOA智驾方案，并进行了北京、广州多个复杂场景的路测视频展示。 在程鹏看来，现在行业里创新的核心…
2019年，四维图新就和宝马签订L3及以上自动驾驶车型的量产订单，是国内高精地图商业化的首例。这种业务模式介于全自研和全外包之间，四维图新作为供应商，希望通过寻找行业内合作伙伴，共同为车企提供芯片等软硬件基础…
“四维图新的定位是新型tier1。”这是程鹏给四维图新制定的新目标。程鹏解释：“传统tier1是以制造为核心，以硬件为核心，我们是以科技为核心，以软件为核心。”
程鹏表示，该方案还构建了数据驱动的智驾闭环系统，通过数据合规、众源更新和持续迭代等技术手段，不断提升驾驶体验，满足用户个性化需求。这次用户大会上推出的全新车规级舱行泊一体单芯片解决方案AC8025AE，相较于…
这是四维图新CEO程鹏在10月11日的用户大会上，面向智能化变革趋势，给到车企与智能化供应商之间合作模式的建议。尽管程鹏口中“全栈可控”，未必是车企与供应商之间合作的最终形式，但在向智能化解决方案提供商的塑造…
在一年一度的战略解码和新品发布环节，四维图新CEO程鹏选择对智能驾驶技术发展趋势、车路云建设试点落地、国产芯片破局等行业关注的热点问题进行了剖析并给出他的思考，同时也发布了四维图新NIInCar系列从入门级到…
大会现场，程鹏结合对舱驾融合趋势的分析和思考，重点发布了NIInCar系列从入门级到中高阶的智驾产品矩阵，首推基于地平线征程®6E/M的行泊一体中算力智驾方案。四维图新正在携手产业链伙伴打造完整的汽车芯片国产…
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