小米新款SU7 Ultra国内测试车谍照曝光！
作为技术参照，现款 ID.4 提供 58 kWh、79 kWh 两种电池容量，直流快充峰值功率为 175 kW。
智己无方向盘测试车亮相上海，实场景验证开启未来出行新篇章
智己无方向盘测试车曝光！
这一测试动态，呼应了智己汽车在成都车展发布的“NEXT·2028”产品战略，未来智己车型将全系配备NEO三电架构、全线控底盘及IM Claw智能体等技术。
智己LS6测试车内饰大揭秘：取消方向盘 引领L5自动驾驶新潮流
凤凰网科技讯 8月25日，仰望汽车在绍兴赛车场举办的“仰望U7驾驶者大会”上宣布，仰望U7以8天19小时58分的成绩完成3万公里极限耐久测试，创造新的极限耐久世界纪录。
“雷霆-RS”是深蓝航天为大型可回收火箭“星云二号”量身研制的主动力装置，采用燃气发生器循环、针栓式喷注器、金属3D打印一体成型等自主核心技术。
纯电车型测试里程里快充工况占比需要达到九成以上，改变过去新能源车测试标准更宽松的旧规，从国标层面堵住删减路试的漏洞，明确定型试验的完整工况要求。
雷军晒澎程N90 Max测试车：半年超6万公里
为什么小米澎程要做增程车？雷军回应：跟大家理解的不一样
雷军晒澎程N90 Max测试车：半年超6万公里，过几天还会上路
北京现代总经理揭行业乱象：部分车企省实验赶速度 车主无奈成“试车员”
华为智选车产品总监彭磊试驾享界G9的L3功能测试车，称体验“划时代”
北京现代总经理：有些车企为了速度该做的实验不做 车主也成了试车员
保时捷911 GT3测试车现身纽北，“鸭尾”设计重现经典元素引关注
寰宇航天：国家将统一管控可回收火箭相关试验
覆盖多种极端环境验证，持续提升整车可靠性与用户体验。
中国运载火箭型号调研报告
小米汽车深夜回应定价传闻：产品定价发布前确定，测试车去伪装
特斯拉Robotaxi自动驾驶网约车进军新奥尔良，测试车队已上路
鸿蒙智行享界MPV新车谍照再曝，支持后轮转向
近期首飞！智神星一号主发动机累计试车20088秒：可重复使用超25次
重复使用火箭“力箭二号” 主发动机完成长程试车
鸿蒙智行新款问界M8测试车谍照曝光：后轮转向、C柱高位摄像头
小米“寻天”测试车车顶帐篷亮相 七座版或可变身房车引关注
来源：市场资讯（来源：三言科技）据IT之家，汽车博主@SugarDesign今日发布图片，展示了展开车顶帐篷后的小米“寻天”测试车，博主调侃“Loft有了”。帐篷升起后前高后低，四周设有透气用的“蚊帐”。此前…
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